Teknisi Zarco Ungkap Rahasia Kecepatan Ridernya…!!! Helm Salah Satu Faktor No 2

oleh -18 views

otobalancing.net – Di seri Qatar kemarin, Zarco sempat menjadi rider tercepat diantara semua rider bahkan sesama Ducati sekalipun, rider asal prancis itu mencapai kecepatan 225,1 mph atau setara dengan 362,2 km/jam cak, dimana rekor kecepatan ini mengungguli rekor Andrea Dovizioso yang saat itu mencetaknya di Mugello yang memiliki trek lurus yang lumayan panjang…apakah ini karena memang motor Ducati saja yang memang dasarnya kencang atau ada faktor lain..???

Teknisi Zarco mengungkapkan jika helm adalah faktor sukses ke 2 dari Zarco dimana pabrikan Shark telah menggunakan teknologi komputer untuk menganalisis helm sepeda motor sejak 2011, teknologi ini dinamakan computational fluid dynamics (CFD) yang memungkinkan Shark membuat model helm digital dan bisa mensimulasikannya dengan keadaan seperti di dunia nyata

Teknologi ini ternyata sangat berguna bagi pembalap karena sudah tinggal pakai dengan spesifikasi helm yang siap untuk diajak berkecepatan tinggi, sehingga saat Zarco berada di posisi kecepatan tinggi, helm ini sudah sanggup untuk menghandle system aerodinamika yang mengalir dari motor dan baju balap Zarco tersebut

Lantas apa saja yang dipakai oleh Helm Shark untuk menunjang kecepatan Zarco…??? nah ini yang menarik cak, dimana teknologi Race-R Pro yang dipakai Shark membuat perbedaan saat rider berada di kecepatan tinggi, sedang dan rendah, saat di kecepatan tinggi, helm akan secara otomatis sanggup menunjang stabilitas rider saat rider mengintip keluar dari visor motor sebelum akhirnya bersiap melakukan pengereman di tikungan, artinya dalam boso sederhanane…helmnya blas ra goyang cak, ini membuktikan aerodinamika helm Shark yang dimiliki Zarco memang memiliki teknologi Aero yang sangat tinggi

Untuk bisa melakukan cara itu, Shark membuat dua sirip di bagian atas helm, yang menciptakan aliran udara laminar dan bukan aliran udara turbulen, sebelumnya udara dipetakan di atas layar dan helm yang kemudian diselaraskan ke punuk di jaket rider, nah biasanya ada celah besar antara bagian belakang helm dan punuk, yang itu bisa menimbulkan turbulensi

Shark pertama kali mulai melihat menempatkan sirip di tahun 2016 ketika bersama pebalap pabrikan Yamaha Jorge Lorenzo, setelah banyak model diujicoba mulai dari pengujian terowongan angin dan CFD maka terciptalah sebuah sirip diuji yang membantu menciptakan jalur yang lebih mulus untuk udara di atas helm.

Last…
Sebegitu pentingnya desain dan teknologi helm untuk mendapatkan kecepatan tertinggi cak, dimana produsen helm di seluruh dunia berlomba2 untuk menemukan formula yang terbaik untuk rider, namun memang untuk memiliki helm dengan teknologi yang kelas wahid ini kalo dipasarkan memang gak murah cak, bisa2 harganya setara dengan motor matic entry level sebiji bahkan bisa lebih

Semoga tulisan ini bisa memberikan sampeyan inspirasi dan pengetahuan lebih banyak lagi

Artikel Terkait :

Artikel Terbaru :

Tentang Penulis: otobalancing

Gambar Gravatar
Anda juga dapat menyampaikan pemikiran Anda di bawah ini melalui bagian komentar. Anda juga dapat mengikuti kami di Facebook , di Instagram @otobalancing atau berlangganan saluran YouTube otobalancing

Silahkan Komentar Disini :

No More Posts Available.

No more pages to load.