Lebih Gahar Cak…!!! Aprillia Update RSV4 2021 Adopsi Teknologi MotoGP

oleh -66 views

otobalancing.net – Kangbro…meski masih terbilang tim konsesi namun Aprillia sanggup memberikan perlawanan di ajang MotoGP, seperti halnya di Portugal kemarin dimana A. Espargaro finish di posisi ke 6, rupanya pabrikan Aprillia menjadikan ajang MotoGP tidak hanya untuk kepentingan promosi dan bisnis namun juga untuk riset bagi motor produksi massal sehingga membuat semkin dicintai para konsumennya

Update terbaru RSV4 yaitu mendapatkan swingarm underbraced baru, faired-in aero, bodywork dan elektronik baru di tahun 2021. part ini dirancang untuk membantu akselerasi lebih cepat, namun dari semua itu, inilah yang paling mendapatkan update yang paling besar…Ya cak, mesin V4 yang sekrang lebih besar cc nya

Perubahan mesin ini diharapkan tidak hanya membuat RSV4 lebih mudah dikendarai, tetapi juga membuat posisi berkendara yang sedikit lebih lega, lo apa hubungannya cak antara mesin dan riding position…??? Ya pean baca pelan2 saja…akan saya kupas secara berurutan.

Suara mesin yang meraung layaknya mesin MotoGP saat di kecepatan penuh membuat sensasi mengendarai  Aprilia RSV4 seperti layaknya pembalap MotoGP, meskipun begitu…peningkatan akan daya cengkeram dan pengereman juga ditingkatkan melebihi versi yang sebelumnya sehingga ada sebuah perbedaan yang signifikan antara yang lama dan update yang terbaru ini…pokoknya semua yang ada di Aprilia RSV4 2021 plek mengadopsi teknologi MotoGP cak

Untuk posisi dan model Arm, malah justru kembali ke aslinya di model 2009, namun untuk teknologi ya jauh beda cak, ini cuman balik ke modelnya saja, sedangkan untuk materialnya sama seperti yang dipakai di MotoGP (termasuk RS-GP 2021) dan Aprilia mengklaim pusat gravitasi bawahnya meningkatkan handling, stabilitas, dan efek downforce ban belakang sangat bagus bahkan di kecepatan tinggi.

Arm alias lengan ayun ini terbuat dari potongan aluminium, lebih ringan 600 gram dan 30% lebih kaku di sekitar spindel belakang, yang ditempatkan di slot yang lebih panjang sehingga pembalap dapat bermain dengan panjang wheelbase. 

Perubahan terbesar untuk tahun 2021 terjadi di dalam konfigurasi V4 Aprilia adalah dimana kapasitas aslinya yaitu dari 1077cc menjadi 1099cc dan sudah sesuai regulasi Euro5 dimana kesemua ini bisa terjaga karena ada peningkatan stroke 1.05mm lebih panjang dari sebelumnya, sehingga secara power masih tetap terjaga kurang lebih 214bhp

Meski begitu tenaga puncak yang dihasilkan 200rpm lebih rendah pada 13.000rpm dan torsi naik dari 90lb-ft @ 11.000rpm menjadi 92lb-ft @ 10.500rpm. Aprilia RSV4 2021 juga mendapatkan update knalpot modifikasi yang bobotnya 400 gram lebih ringan dengan katalis berteknologi keramik.

Artikel Terbaru :

Tentang Penulis: otobalancing

Gambar Gravatar
Anda juga dapat menyampaikan pemikiran Anda di bawah ini melalui bagian komentar. Anda juga dapat mengikuti kami di Facebook , di Instagram @otobalancing atau berlangganan saluran YouTube otobalancing

Silahkan Komentar Disini :