[Update 2021] Facelift KTM RC125 Terinspirasi Dari Moto3

oleh -13 views

otobalancing.net – Kangbro…gebrakan KTM khususnya di luar negeri memang kian gencar setelah sempat terlihat sosok KTM Duke 125 yang di test di jalan beberapa waktu yang lalu (artikel bisa dilihat dibawah), kini KTM RC125 mendapatkan update pembaharuan warna yang katanya terinspirasi oleh motor balap Moto3 dan RC16 dengan gaya yang tajam dan agresif khas seri RC

Baca juga : [Breaking News] KTM 125 Terlihat Test Di Jalan, Aura KTM Duke 1290 Terekspos

Perubahan yang menonjol terlihat jelas di area tangki yang berwarna putih dan bagian burutan yang lebih ramping, spatbor depan juga dibuat pendek dan juga hadir dengan warna putih, sementara fairing samping dilabur cat hitam dengan grafis RC berwarna oranye, tampak jelas terlihat juga stiker KTM di samping dan grafis RC di bagian bawah penutup buntut, tidak lupa velk berwarna orange khas KTM juga disematkan

Bermodalkan mesin 1 silinder berkapasitas 124,7 cc berstandart BS6, mesin DOHC ini menghasilkan tenaga 14,5 HP dengan torsi 12 Nm dengan transmisi 6 percepatan, rangka teralis khas KTM yang kokoh dan ringan masih dipertahankan karena sangat enak banget untuk diajak menikung dan saat speeding di jalan lurus

Meski hanya motor 125 cc, namun KTM menyematkan suspensi USD 43mm di bagian depan dan monosok di belakang yang bisa disesuaikan tingkat keempukan dan kekerasannya, gak cuman itu lo cak…rem cakram 300 mm piston tunggal dibagian depan dan cakram 230 mm di bagian belakang, wah suangar tenan KTM iki kangbro, padahal ini motor cuman 125 cc

Oke kang, cukup untuk sekilas infonya, untuk reviewnya ditunggu dulu ya kangbro….silahkan pantengin otobalancing blog untuk info KTM RC 125 di semen Review

Galeri foto KTM RC125 BS6 2021

Perbandingan antara KTM RC 125 vs. KTM 125 Duke vs. Yamaha YZF-R15 V3.0

Model KTM RC 125 KTM 125 Duke Yamaha YZF-R15 V3.0
Engine 124.71 cc, Single-Cylinder 4-Valve, DOHC, Liquid-Cooled, Fuel Injected 124.71 cc, Single-Cylinder 4-Valve, DOHC, Liquid-Cooled, Fuel Injected 155 cc Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve, fuel injected with Variable Valve Actuation
Max Power 14.5 PS @ 9,250 rpm 14.5 PS @ 9,250 rpm 19.3PS @ 10,000 rpm
Max Torque 12 Nm at 8,000 rpm 12 Nm at 8,000 rpm 14.7N.m @ 8,500 rpm
Gearbox 6-speed constant mesh 6-speed constant mesh 6-speed constant mesh with assist and slipper clutch
Weight (Kerb) 160.4 kg 148 kg 142 kg
Fuel Tank Capacity 9.5 litres 10.2 litres 11 litres
Brake (Front) 300 mm Disc, Radial calliper 300 mm Disc, Radial calliper 282 mm Disc
Brake (Rear) 230 mm Disc, Floating calliper 230 mm Disc, Floating calliper 220 mm Disc
ABS Single channel Single channel Dual Channel
Tyre (Front) 110/70-17 110/70-17 100/80-17
Tyre (Rear) 150/60-17 150/60-17 140/70-17
Suspension (Front) Inverted telescopic fork Inverted telescopic fork Telescopic Forks
Suspension (Rear) Monoshock – 10 steps adjustable Monoshock – 10 steps adjustable Monoshock
Seat Height 835 mm 818 mm 815 mm

Tentang Penulis: otobalancing

Gambar Gravatar
Anda juga dapat menyampaikan pemikiran Anda di bawah ini melalui bagian komentar. Anda juga dapat mengikuti kami di Facebook , di Instagram @otobalancing atau berlangganan saluran YouTube otobalancing

Silahkan Komentar Disini :

No More Posts Available.

No more pages to load.