otobalancing.net – Kangbro…mbuh apa sing difikirkan salah satu pecinta KTM saat mengirimkan secuil email ke newsromm otobalancing dengan memajang beberapa foto tanpa ada sebuah penjelasan detail tentang motor yang dikirim, sebuah email dengan nick name “lovektmb***@gmail.com” ini memang gak diragukan lagi kalo dilihat dari namanya, namun bukan ini yang kita bahas cak, melainkan spot foto yang disinyalir adalah project baru KTM 125 Duke
Di foto sampeyan bisa melihat, KTM 125 Duke ini tampaknya memiliki desain rangka teralis baru dengan tambahan palang melintang sehingga terlihat lebih kokoh, sedangkan sub-rangka lebih panjang dari sebelumnya. KTM juga tampaknya telah memperbarui swingarm pada Duke 125 baru, bersama dengan lampu depan yang sedikit agak beda dengan kakaknya.
Di sisi lain dapat sampeyan lihat adanya panel bodi baru dimana saya teringat dengan sosok KTM 250 Duke juga memakai sub-rangka teralis dengan versi komposit, dimana perubahan ini juga yang pertama kali diterapkan pada KTM 1290 Super Duke 2020 yang pernah otobalancing bahas di link di bawah ini.
- All New KTM 1290 Super Duke RR 2021 Resmi Dirilis..!!! Hanya 500 Unit Di Seluruh Dunia
- 500 Unit KTM Super Duke RR Habis Terjual Dalam 48 Jam
Mohon dimaklumi ya cak, sejengkal informasi ini sebagian besar memang hasil terawangan otobalancing, la piye maneh cak…satu-satunya info yang ada didepan mata ya cuman foto yang otobalancing dapat.
Balik lagi ke KTM cak…
Terlihat kaliper Brembo ByBre terpasang baik di depan maupun di belakang, sedangkan untuk tampilan, otobalancing perhatikan ada ungsur kesamaan dengan KTM 1290 Super Duke, hal ini bisa dilihat di area panel samping yang menonjol dan roda
Di Indonesia sendiri, KTM mempunyai pecinta yang terbilang banyak banget, KTM Duke dan RC 250, KTM Duke 200 dan KTM RC 390 merupakan jajaran motor yang hingga saat ini beredar di jalanan indonesia, lantas apakah KTM Duke 125 ini juga bakalan di pasarkan di Indonesia, kita lihat saya nanti di penghujung 2021 ini kangbro
Berikut gambaran spesifikasi KTM Duke 125
| Frame Design | Steel trellis frame, powder coated |
|---|---|
| Front Suspension | WP APEX 43 |
| Rear Suspension | WP APEX Monoshock |
| Suspension travel (front) | 142 mm |
| Suspension travel (rear) | 150 mm |
| Front Brake | Four-piston radial fixed calliper, brake disc |
| Rear Brake | Single-piston floating calliper, brake disc |
| Front break disc diameter | 300 mm |
| Rear brake disc diameter | 230 mm |
| ABS | Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (Supermoto ABS) |
| Chain | 520 X-Ring |
| Steering Head Angle | 65 ° |
| Ground Clearance | 175 mm |
| Seat Height | 830 mm |
| Tank Capacity (approx.) | 13.4 l |
| Dry Weight | 139 kg |
| Design | 1-cylinder, 4-stroke engine |
|---|---|
| Displacement | 124.7 cc |
| Bore | 58 mm |
| Stroke | 47.2 mm |
| Power in KW | 11 kW (15 hp) @ 10,000rpm |
| Starter | Electric Starter |
| Lubrication | Wet Sump |
| Transmission | 6-Speed |
| Cooling | Liquid Cooled |
| Clutch | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| EMS | Bosch EMS |
| CO2 | 56 g/km |
| Fuel Consumption | 2.42l/100km |
Baca artikel lainnya :
