otobalancing.net – Kangbrooo…Matur nuwun atas respone panjenengan semua tentang artikel di Yamaha R7, perhatian sampeyan kepada motor-motor Yamaha di kelas cc atas sungguh luar biasa, meskipun kedepannya belum jelas apakah akan dipasarkan di market Indonesia atau tidak, namun yang pasti dukungan sampeyan akan kecintaan pada dunia otomotif saya akui jempolan
Kali ini otobalancing bakalan akan mengulas tentang Yamaha MT 07 versi 2021 terbaru yang kapan hari dirilis di Motor Show 2021, dan di artikel sebelumnya yang membahas tentang bakal hadirnya Yamaha R7 yang mesinnya bakal mengambil dari basis mesin MT 07 ini juga menarik masbro dimana MT 07 ini sejatinya hanya 2 silinder dan mesin terdahulu R7 menggunakan 4 silinder, lanjut kita bedah lebih dalam
Yamaha MT 07 hadir dengan desain baru yang mirip dengan MT-09, yaitu memiliki tampilan yang lebih agresif, tajam dan lincah. Lampu depannya sangat futuristik dimana ditanamkan sebuah proyektor LED yang menawarkan visibilitas yang lebih baik daripada lampu depan halogen bahkan LED biasa dikarenakan projector membikin sinar lebih fokus dan merata
Speedometer digital baru dengan tampilan negativ display, membantu rider untuk melihat berbagai informasi dengan jelas bahkan di bawah sinar matahari sekalipun, bersamaan dengan hadirnya tampilan tombol pengatur menu di setang kiri dimana rider tidak perlu repot untuk menekan tombol apapun di speedomenter sehingga lebih mudah dan nyaman digunakan
Yamaha telah menjadi yang terdepan di banyak bidang terutama dalam warna dan grafis, warna-warna dalam model baru ini akan lebih fokus pada warna premium, dengan banyak bagian yang didesain secara agresif, kesan premium terlihat dengan lapisan warna eksterior dengan warna grafit kristal yang terlihat berkilau seperti berlian, dipadu dengan warna velg yang bernuansa orange dan biru yang membuatnya terlihat keren bahkan saat dikendarai di malam hari, tampilannya membuat makin agresif.
Berbekal mesin 2 silinder Crossplane, khas Yamaha, juga telah dirubah, menghadirkan konfigurasi mesin 689 cc CP2, gearbox 6-percepatan, melalui knalpot standar Euro5 baru, dengan desain pipa masuk 2-in-1 baru, suara garang, penyetelan pasokan bahan bakar baru, dan penyetelan ECU baru dengan respons mesin akan lebih meredam
Mesin baru ini mempunyai tenaganya 74,8 HP pada 8.750 Nm dan torsi 67 Nm pada 6.500 rpm yang memberikan tenaga cukup lumayan untuk motor besar 2 silinder sekelas MT 07 ini, tenaganya yanga khas ala MT (Master of Torque) memberikan kekuatan yang sangat kuat.
diperangkat cieettt…cakram depan menjadi lebih besar dari 282 mm menjadi 298 mm untuk performa pengereman yang lebih baik. Yang memberikan gaya pengereman yang lebih baik Namun tidak menyebabkan bobot lebih yang mengganggu kestabilan saat berkendara
Sayangnya, peredam kejut depan masih menggunakan teleskopik (kenapa gak sekalian USD ya…), sedangkan bagian belakang dengan sytem preload yang bisa disesuaikan pengaturan kekakuan pegasnya. Dengan penyangga berulir, yang bekerja bersama dengan tabung oli, peredam kejut belakang membantu menyerap kejutan lebih baik dari versi sebelumnya.
Ban di Yamaha MT 07 ini gede banget, berukuran 120/70 di depan dan 180/55 di belakang, menjadikan ban tubeless yamaha MT 07 ini terlihat besar, sehingga membuat mengemudi lebih percaya diri
Posisi berkendara yang lebih kompak tercapai berkat bentuk bodi tangki yang disesuaikan dengan posisi rider, untuk orang dengan tinggi 165-170 sentimeter (khas orang asia), bentuk setang yang lebar memudahkan dalam pengendalian baik di dalam kota maupun saat perjalanan jauh, cuman pas macet jangan kaget kalo paha bakal hangat karena kipas radiator yang melepas panas kebagian belakang
Mari kita bicara tentang mesin CP2…
Masih yang terbilang mentah dalam artian masih bisa dikembangkan lagi dengan mudah, dan kalo sampeyan pernah merasakan jajaran motor yamaha MT, sensasi brutal, twist, bounce, accelerate, drift, fun ride in style, dimana karakter 2 silinder Yamaha ini mamapu memberikan tenaga mulai dari kisaran kecepatan rendah
Gigi 1-2 mempunyai torsi yang besar, otobalancing pernah mencoba seri MT versi sebelumnya dan kaget karena saat mencoba akselerasi layaknya drag race, roda depan menjadi terangkat, bayangan otobalancing di model terbaru ini kayaknya bakalan akan sama
Last…
Menurut saya, Yamaha MT 07 ini adalah alternatif bagi rider yang mencari motor besar generasi berikutnya. Penampilan mutakhir Mesin berukuran sedang, menyenangkan untuk dikendarai, akselerasi dan torsi di tangan, handling dan karakter suspensi yang mudah dikendalikan, bobot yang ringan untuk pemakaian sehari-hari, Yamaha MT 07 ini dianggap jawabannya
Namun apakah Yamaha Indonesia akan mendatangkan Yamaha MT 07 di Indonesia…!!! entahlah cak, yang pasti otobalancing berusaha untuk memberikan informasi sedetailnya kepada sampeyan semua, sehingga sampeyan juga bisa merasakan hal yang sama seperti yang otobalancing yang pernah merasakan kala menjajal jajaran motor Yamaha MT dari kelas 150 hingga 900cc
Mega Galeri foto Yamaha MT 07 2021
Artikel terkait :
Baca artikel lainnya :
