Mending Mana...??? Gixxer 250 (1 Silinder) Atau GSX-250R (2 Silinder)

otobalancing.net – Berbagai pertanyaan muncul dengan tema yang sama dari para pecinta Suzuki dimana rumor akan hadirnya motor sport Suzuki 250cc di Indonesia, namun masih belum ada suatu kejelasan tipe motor mana yang bakalan diperkenalkan, 50% menjawab Gizzer 250 dan 50% menjawab GSX-250R…kalo gitu sekalian kita bedah saja kedua motor ini dan saya menyerahkan sepenuhnya kepada pembaca motor mana yang sekiranya cocok untuk diperkenalkan di Indonesia

Gixxer 250 (1 Silinder)

Kalo dilihat secara tampilan memang motor ini nggak jelek-jelek amat, suspensi teleskopik berukuran 41 mm dan monosok di belakang diklaim sangat empuk dan enak saat berkendara di jalan rata, reboundnya pas dan lembut saat di kecepatan tinggi, urusan perangkat rem sudah sangat mumpuni untuk pengereman mendadak maupun perlahan

Jika melihat tampilannya, motor ini memang terlihat menarik, garis desain yang dinamis dan halus membentuk gaya yang serasi, lampu depan yang sudah full LED dengan desain segitiga terlihat padu dengan fairingnya, sementara lampu belakang yang juga sudah full LED juga terlihat ringkas meski agak kecil

Berbagai sumber mengatakan jika kualitas standart dari motor ini sangat baik, mulai dari catnya yang finishnya sangat detail…memang inilah keunggulan Suzuki jika kita berbicara mengenai kualitas bodi motor

Di beberapa test kecepatan yang pernah dilakukan dapat saya rangkum dari berbagai sumber :

0-60 kpj : 3,55 detik
0-100 kpj : 9,21 detik

Sementara untuk berhenti sepenuhnya saat kecepatan 60 kpj adalah 16,99 meter, angka diatas sangat bisa ditoleransi mengingat mesin yang digendongnya bahkan bisa dibilang sedikit diluar ekspetasi dari para penguji motor ini…karena pada kenyataannya para penguji motor ini belum menggeber gas penuh, teknologi pendingin oli sanggup memberikan performa yang luar biasa

Performa gear 6 kecepatan dipadu dengan mesin 249 cc (1 silinder) memang tidak segahar kompetitor yang memiliki 2 silinder namun mesin ini terbilang sangat halus bahkan saat berada di rpm tinggi, sementara untuk hardbreaking di kecepatan tinggi juga tidak mengalami penguncian ban, tuas kopling juga ringan

Gearbox 6 kecepatan baru Suzuki sedikit lebih kikuk daripada yang Anda temukan pada beberapa sepeda lain di segmennya, tetapi berfungsi dengan baik. Sementara roda belakang tidak mengunci (bahkan dengan penurunan gigi yang berat), kopling sandal akan diterima, terutama pada harga ini, tarikan tuas koplingnya juga lebih ringan

Kunci Gixxer 250 adalah pada teknologi pendingin oli SOCS Suzuki yang membantu adalah pengurangan berat blok mesin, oleh karena itu Gixxer dengan mudah mencapai RPM yang lebih tinggi, bicara tentang teknologi SOHC ini sampeyan bisa melihat di video di bawah setelah penjelasan spesifikasi untuk lebih detailnya

Mesin	Keterangan
Kapasitas mesin	249cc
Silinder mesin	Single-cylinder
Pengapian	Electric
Pendinginan	Oil-cooled
Katup	4
Power (hp @ rpm)	26.5hp at 9,000rpm
Torsi (nm @ rpm)	22.6Nm at 7,500rpm

TRANSMISSION	Keterangan
Jumlah gigi perseling	6

Dimensions & Chassis	Keterangan
Berat (kg)	161kg
Panjang (mm)	21010mm
Lebar (mm)	740mm
Tinggi (mm)	1035mm
Sumbu roda (mm)	1345mm
Jarak ke tanah (mm)	165mm
Kapasitas BBM (lts)	12 litres

BRAKES	Keterangan
Rem depan	Disc
Rem belakang	Disc

SUSPENSION	Keterangan
Susoensi depan	Telescopic fork
Suspensi belakang	Monoshock

WHEELS AND TYRES	Keterangan
Ukuran velk depan (inch)	17
Ukuran ban depan	110/70 R17
Ukuran velk belakang (inch)	17
Ukuran ban belakang	150/60 R17

GSX-250R

GSX250R ABS 2021 adalah klan motorsport GSX yang menganut warisan sport Suzuki, terdapat 2 warna yaitu GSX250R ABS dua warna Pearl Glacier White dan Pearl Nebular Black, dibekali dengan mesin 2 silinder injeksi dilengkapi dengan panel instrumen LED meskipun untuk headlampnya masih menggunakan halogen namun untuk stoplamp sudah menganut full LED

Tangki bahan bakar yang stylish dan ramping sanggup menampung 15,0 liter BBM yang dalam keadaan full tank mampun menempuh jarak hingga 450 km, spidometer yang sudah full LED dibekali dengan berbagai informasi seperti info kecepatan, rpm, jam digital, BBM, trip A dan B, indikator sein, MIL, BBM rata-rata, dan dim, tidak lupa peringatan untuk melakukan servis dan penggantian oli

Dibekali mesin 248 cc 2 silinder SOHC injeksi yang mampu memaksimalkan torsi dari rendah hingga menengah, sehingga penghematan BBM sangat maksimal dicapai selain itu mesin ini juga memenuhi standart emisi di seluruh dunia, teknologi EFI (injeksi) juga berperan dalam menstabilkan mesin idle dan membantu memberikan respons throttle yang hampir linier untuk performa yang bersih dan menarik.

Spesifikasi Suzuki GSX-250R

Engine 248cc, 4-stroke, liquid-cooled, SOHC, parallel-twin
Bore x Stroke 53.5 mm x 55.2 mm (2.10 in. x 2.17 in.)
Compression Ratio 11.5:1
Fuel System Fuel injection with SDTV
Starter Electric
Lubrication Wet sump
Clutch Wet, multi-plate type
Transmission 6-speed constant mesh
Final Drive Chain, sealed O-ring type, DID 520VF or RK 520KRO, 116 links
Suspension Front Telescopic, coil spring, oil damped
Suspension Rear Single shock, coil spring, oil damped
Brakes Front Nissin, 2-piston caliper, single disc, ABS-equipped
Brakes Rear Nissin, 1-piston caliper, single disc, ABS-equipped
Tires Front 110/80-17M/C (57H), tubeless
Tires Rear 140/55-17M/C (66H), tubeless
Fuel Tank Capacity 15l (4.0 US gal.)
Color Pearl Glacier White / Pearl Nebular Black
Ignition Electronic ignition (transistorized)
Headlight 12V 55/60W (H4 halogen) and LED position lights
Tail Light LED
Overall Length 2085 mm (82.1 in.)
Overall Width 740mm (29.1 in.)
Overall Height 1110 mm (43.7 in.)
Wheelbase 1430 mm (56.3 in.)
Ground Clearance 160 mm (6.3 in.)
Seat Height 790mm (31.1 in.)
Curb Weight 181 kg (399.0 lb.) ABS-equipped
Extension Longer coverage periods with other benefits available through Suzuki Extended Protection (SEP)