otobalancing.net – Bagian yang OB ulas terlebih dahulu adalah system aerodinamika cak, system inilah yang menjadi bagian terpenting hingga akhirnya Suzuki Hayabusa menjadi legenda motor kecepatan hingga saat ini

Suzuki tetap mempertahankan desain aerodinamika yang kurang lebih sama dengan generasi sebelumnya. meskipun disisi kecepatan banyak yang beranggapan jika keberadaan winglet bisa mempengaruhi kecepatan Suzuki Hayabusa untuk lebih lagi…namun itu semua dibantah oleh Pemimpin proyek Tim Suzuki Ecstar, Shinichi Sahara

“Alasan utama mesin MotoGP memiliki sayap untuk menghindari wheelie saat berakselerasi. Alasan kedua adalah mendapatkan downforce yang lebih baik saat menikung. Hayabusa secara alami tidak akan bisa wheelie karena memiliki wheelbase yang panjang dan kontrol elektroniknya bekerja sangat baik saat menikung, jadi secara teknis tidak memerlukan sayap” ujar Shinichi Sahara

“Dari segi pemasaran, kami mempelajari kemungkinan untuk menempatkan sayap sebagai aksen tetapi akhirnya mencapai kesimpulan untuk tidak melakukannya, karena desain Gen3 sudah mapan tanpa sayap.” tambah Shinichi Sahara

Pernyataan bos Suzuki MotoGP ini secara tidak langsung menyindir beberapa motor yang saat ini beredar demen banget untuk menyematkan sayap tambahan yang diklaim bisa menambah daya aerodinamika cak…wah iso ae nih Suzuki

Kelengkapan Speedometer

Fitur ini menjadi ciri khas Suzuki Hayabusa dan di generasi ke 3 ini telah dirancang ulang untuk mempertahankan tampilan dan fitur serta menambahkan beberapa fitur modern. Tampilan spedometer dan rpm yang besar masih tetap dipertahankan dan dilengkapi dengan keterangan fuel BBM dan memantau suhu mesin, di tengah terdapat layar TFT baru yang rapi di mana rider dapat menavigasi semua sistem kontrol elektronik.

Selain itu ada pengaturan untuk mode kecepatan, pengaturan Traksi Control, posisi gigi, dan info seperti odometer, suhu sekitar, perjalanan ganda, jangkauan, konsumsi, voltmeter, dll dengan panel lampu kecil di atas selain itu ada penanda lampu untuk gear shif untuk mengingatkan perpindahan gigi yang sempurna, switchgear ini meski sangat sederhana dan terlihat familier bagi siapa pun yang memiliki GSX-R atau GSX-S namun fitur ini banyak memberikan kegunaan agar tidak over rpm saat perpindahan gigi

Fitur Kelistrikan

Perubahan yang signifikan di Suzuki Hayabusa adalah di system pencahayaan depan dan belakang baru yang sudah full LED, lampu utama diapit oleh sepasang lampu samping LED di tepi intake udara yang berwarna putih sehingga saat ingin berbelok lampu tersebut berfungsi ganda sebagai indikator peringatan untuk pengedara lain

Lampu belakang tidak luput dari perubahan yang terlihat lebih rendah dan lebar dan sudah full LED, tidak lupa knalpot Akrapovic disematkan untuk menunjang performa Suzuki Hayabusa

Artikel terkait :

Baca artikel lainnya :

Kontak admin :
WA : 081554492800
IG : @otobalancing
Email : givisurabaya@gmail.com

Silahkan Tinggalkan Komentar Anda :