otobalancing.net – Menurut polling rekan2 biker saat melihat motor ini di layar komputer saya…banyak yang menanyakan motor Suzuki apakah itu..??? sengaja OB memajang foto motor ini di layar komputer karena memang OB sangat suka banget dengan desainnya
Jika melihat spesifikasi kaki2 di Suzuki GSX-S750, motor ini khusus diperuntukkan untuk tipe jalan raya oleh karena itu penyetelan suspensinya memang tidak bisa sepenuhnya bisa disetel namun hal ini menjadikan Suzuki GSX-S750 menjadi sebuah motor yang yang stabil dan nyaman untuk dikendarai baik di perkotaan dan luar kota
Kebetulan salah satu teman jauh saya memiliki motor ini, jadi bisa di tanya tanya seputar spesifikasi dan riding experiencenya
Mesin
Mesin motor ini memiliki basis GSX-R750 K5 inline four, mesin yang terbilang halus di kelasnya bahkan saat melaju kontrol throttle dan traksinya sangat luar biasa dipadu dengan kopling yang ringan, hal inilah yang membuat kompetitornya di tahun 2017 menjadi beringas untuk dapat mengalahkan motor ini
Meskipun berbasis mesin GSX-R yang biasanya akan terdengar berisik seperti motor sport fairing pada umumnya, namun ternyata setelah didengar suaranya masih terbilang lembut untuk ukuran mesin moge bahkan saat diputar hingga ke garis redline di 11.500rpm.
Suzuki sangat totalitas saat menggarap mesin GSX-R750 yang merupakan basis dari motor ini dimana saat disematkan di GSX-S750 yang notobene adalah motor telanjang alias naked tentu akan menimbulkan banyak masalah di beberapa tempat seperti korosi, namun ternyata Suzuki sudah memikirkan itu semua dimana insinyur Suzuki telah menyematkan pelindung berupa lapisan untuk membantu mencegah korosi di beberapa area yang biasanya timbul karat
Gak heran jika GSX-S750 disebut oleh beberapa penggunanya bahkan teman saya sendiri adalah “motor telanjang terbaik di jalan raya”.
Fitur
Antilock Braking System (ABS) merupakan piranti wajib yang telah dipasang di motor ini serta adanya kontrol traksi yang mencegah ban motor selip secara tidak disengaja, bentuk speedometernya sama dengan yang dipakai di GSX-S1000 yang fiturnya lumayan lengkap
Untuk pelek dan ban memakai Bridgestone S21s dalam ukuran 120 / 70-17 di bagian depan dan ukuran 180 / 55-17 dibagian belakang
Last…
Seandainya model GSX-S250 memakai model turunan ini tentunya dengan 2 silinder ya masbro…bisa-bisa kuras celengan tenan iki, nulis sambil bayangin naik motor iki cak…halah…haluuuu
| Spesifikasi Suzuki GSX-S750 | |
| Kapasitas cc | 749cc |
|---|---|
| Tipe mesin | Four-stroke, liquid-cooled, inline four |
| Tipe Rangka | D-section and round tubular steel |
| Kapasitas BBM | 16 litres |
| Ketinggian | 820mm |
| Berat | 213kg |
| Susoensi Depan | 41mm KYB inverted forks, adjustable spring preload |
| Suspensi Belakang | Single shock, 7-way adjustable spring preload. |
| Rem Depan | 2 x 310mm discs, four-piston Nissin radial calipers; ABS |
| Rem Belakang | 240mm disc, one-piston caliper ABS |
| Ban depan | 120/70X17 |
| Ban Belakang | 180/55×17 |
| Kecepatan & Power | |
| Power Maksimal | 112 bhp |
|---|---|
| Torsi Maksimal | 59.7 ft-lb |
| Kecepatan Maksimal | 120 mph |
| 0-100 m waktu akselerasi | – |
| Jarak Tempuh Maksimal Tangki BBM | – |
Artikel terkait :
Baca artikel lainnya :
Kontak admin :
WA : 081554492800
IG : @otobalancing
Email : givisurabaya@gmail.com
One thought on “Kepoin Suzuki GSX-S750, Motor Paling Ganteng Di Kelasnya”