otobalancing.net – Generasi terbaru dari Honda All New PCX alias PCX 160 banyak mengalami perubahan dari generasi sebelumnya. Bukan hanya tampilan luarnya saja, tapi juga bagian rangkanya. Jumpei Omori, Large Project Leader Honda Motor Co. Ltd., mengatakan, skutik ini dilengkapi denga rangka baru, dirancang untuk mencapai paket bodi yang gesit dan stabil pada semua rentang kecepatan. Selain itu, juga semakin dikembangkan untuk penggunaan sehari-hari.
kapasitas tangki bahan bakar lebih besar menjadi 8,1 L dan kapasitas bagasi diperbesar dari 28 L menjadi 30 L. Ruang pijakan kaki juga diperlebar hingga 30 mm, memaksimalkan kenyamanan berkendara.
Omori mengatakan, dengan mengoptimalkan diameter pipa, ketebalan dinding, dan material yang menyusun setiap bagian dan dengan analisis CAE, dan posisi sambungannya, sehingga hanya body rangka bobotnya telah berkurang 760 gram. Selain itu, handling dan kemampuan manuvernya juga jadi lebih ringan.
“Untuk suspensi belakang, sudut pemasangan antara link engine dan suspensi dioptimalkan untuk meningkatkan kenyamanan berkendara. Selain itu, bagian axle stroke juga telah ditingkatkan 10 mm menjadi 95 mm dibandingkan model sebelumnya,” ujar Omori.
Menurutnya, ubahan tersebut akan memungkinkan untuk menyerap dorongan dari permukaan jalan yang tidak rata dengan stroke yang mulus dan bersinergi dengan sifat shock absorbing pada ban belakang dengan peningkatan volume udaranya. Roda depan dan belakang sudah didesain ulang. Lebar ban telah diperbesar satu ukuran dari model sebelumnya. Ban depan memiliki rasio kerataan 70 dari 80 dan ukuran ban belakang diubah menjadi 13 inci dari 14 inci.
“Lebar tapak yang lebih besar dan volume udara yang melimpah berkontribusi pada performa handling yang linier dan pengendaraan yang nyaman,” kata Omori. Kenyamanan berkendara juga ditingkatkan pada bagian setang. Dudukan setang dengan struktur rubber mounting yang baru juga telah diadopsikan.
“Kombinasi antara ukuran karet dan kekerasannya yang telah dioptimalkan serta sistem suspensi mesin dapat mengurangi getaran yang ditransmisikan dari kendaraan ke tangan pengendara,” ujar Omori.
Begitu cak penjelasan dari Kangbro OMORI yang otobalancing dapat saat meeting zoom launching PCX 160 kemarin Jumat (5/2/2021), semoga bermanfaat cak
Artikel terkait :
- Tips Berkendara Aman Dengan Matic Besar
- Beli PCX Makin Hemat Hingga 6 Jutaan Lo Cak…!!!
- Motor Sport 200 cc Adventure Honda Resmi Meluncur, Lebih Murah Dari CB150R
- Motor Unik dan Ikonik Honda Monkey Tampil Semakin Bergaya
- Kuatkan Kualitas Pengajar, AHM Gelar pelatihan Pedagogi Bagi Guru
- Tampilan Baru Honda CBR250RR Semakin Agresif
- Aplikasi Brompit Bikin Servis Lebih Mudah Dan Menguntungkan
- Webinar Covid 19 Bersama Dr Tirta
- Jangan Telat…!!! Matic Vaganza Kemerdekaan Banyak Hadiahnya
- Upgrade Honda Super Cub C125 Versi 2021, Lebih Aman Dan Beragam
Baca artikel lainnya :
- Nomer Mesin Rusak Bisa Diurus, Ini Langkah Dan Syaratnya
- Permintaan Terakhir Rossi Sebelum Pensiun, Pecahkan Rekor
- Tips Berkendara Aman Dengan Matic Besar
- Beli PCX Makin Hemat Hingga 6 Jutaan Lo Cak…!!!
- Karena Canon EOS M100, DLSR Saya Harus Pensiun
- Video Lensa Tele Mirorless Murah Berkualitas !!! Canon Mirorless Seri M
- Motor Sport 200 cc Adventure Honda Resmi Meluncur, Lebih Murah Dari CB150R
- Beli Motor Dari Rumah, #SerbaMudah dengan Yamaha Jatim
- Motor Unik dan Ikonik Honda Monkey Tampil Semakin Bergaya
- Kuatkan Kualitas Pengajar, AHM Gelar pelatihan Pedagogi Bagi Guru
Kontak admin :
WA : 081554492800
IG : @otobalancing
Email : givisurabaya@gmail.com
One thought on “Rangka Baru Honda PCX 160, Apa Bedanya Dengan PCX 150 ?”