otobalancing.net – Marc Marquez sudah mengukuhkan gelar juara dunia-nya yang ke-8 ketika di motoGP seri Thailand menyabet podium pertama, secara keseluruhan, Baby Alien itu bahkan begitu dominan di ajang motoGP, sehingga banyak yang mengatakan tahun ini Marquez nyaris sempurna, salah satu yang ngebuat dirinya bisa juar dunia ya pastinya motornya dong—ya iyalah namanya juga atlet balap motor.
Marc menunggang Honda RC213V versi 2019, dimensinya punya panjang 2052mm, lebarnya 645mm dan tingginya 1110mm motor ini menggunakan rangka tahun 2018 tapi udah dimodifikasi lebih seimbang kekakuannya dan dirancang agar maksimum di trek lurus dan menikung.
Sasis aluminium twin-spar yang digunakannya sangat ringan namun memberikan karakteristik kekakuan dan kekuatan ideal yang diperlukan untuk menggendong mesin 4 silinder yang bisa menghasilkan tenaga lebih dari 240 HP, selain rigid, sasis ini memiliki jumlah fleksibilitas yang dirancang dengan cermat untuk meningkatkan cengkeraman ban ke aspal.
Setelah sasis, sekarang soal mesinnya. Berkonfigurasi 4 silinder V yang berkapasitas 1.000cc. Selain harus kencang, mesin ini juga harus irit BBM dan punya daya tahan ketika terus-terusan digeber maksimal, khusus untuk tahun ini, bahkan Honda sudah meningkatkan akselarasi dan tenaganya, sehingga kalian bisa ngeliat Marc begitu perkasa di trek lurus.
Rangka dan mesin tersebut dibungkus bodi serat karbon yang ringan, dengan tingkat aerodinamis yang bisa disesuaikan di setiap kondisi lintasan, begitu juga dengan sistem pengeremannya yang menggunakan cakram bermaterial serat karbon garapan Brembo, sementara ban disuplai oleh Michelin yang disediakan khusus untuk balap motoGP sepanjang musim.
Artikel Terkait :
- Marc Marquez : Spesifikasi Motor Juara Dunia MotoGP 2019…Gak Heran Sering Menang
- Marquez Geser Doohan Sebagai Pembalap Tersukses Di HRC
- Sportivitas Jack Miller “NYETUT” Motor Vinales Di Sirkuit Thailand
- Finish Posisi 9, Alex Rins Salah Pilih Ban Belakang Di MotoGP Aragon 2019
- Rins Minta Maaf Tabrak Morbidelli Di MotoGP Aragon 2019
- Cerita Langsung dari Dovi Tabrak M1 Quartararo….Serem tenan Cak
- Perbedaan Mesin V4 dan Inline 4 di Motor MotoGP
- Suzuki MotoGP Buka Suara Tentang Perkembangan Motor GSX RR 2019
- Fitur Baru Ducati Di Mugello Bikin Aerodinamika Motor Meningkat
- Alex Rins Dijuluki Raja Comeback Oleh Media Luar Negeri
Artikel Terbaru :
- Ricuh Biker VS Driver Di Batu Malang…”Itu Jelas Bukan Anggota Komunitas Nmax”
- SUMBER KENCONO, Bus Legenda Jawa Timur Riwayatmu Kini
- OtuChat, Beri Lebih Dari Sekedar NGECHAT
- Cetak Penulis Muda, BPK OI Surabaya Gelar Pelatihan Jurnalistik
- Motor Jemaah Pengajian Ampel Raib Dalam Hitungan Detik
- Kawasaki Z H2, Naked Sport Terbaru Kawasaki dengan Supercharger seperti Ninja H2R
- 10 Ladys Biker Jajal Honda Genio Keliling Jalan Surabaya
- Tukang Bakso Ditabrak Honda Brio, Masih Bersyukur Meski Baru Laku 10 Mangkok
- Sangar Cak…!!! Suzuki GIXXER SF 250 Versi MotoGP
- Halal Ditiru…Suzuki GSX-R150 Jadi Keren Bergaya Racing Look
