Suzuki NEX II Makin PEDE Dengan HID Projie, Lewati Hutan CANGAR Jadi Terang Benderang

otobalancing.net – Sebenarnya gak ada keinginan buat memodifikasi NEX II ini menjadi seperti ini, namun karena inilah motor yang multifungsi bagi saya mau gak mau akhirnya saya harus merombak dan menyesuaikan dengan kenyamanan yang saya inginkan, modifikasi pertama yang saya lakukan bisa sampeyan baca di artikel lengkap di bawah ini.

• Suzuki NEX II : Alasan Saya Akhirnya Membeli Motor Ini…!!!
• 5 Hal Penting Saat Memasang Cakram Lebar Pada Suzuki NEX II
• Suzuki NEX II Dipasangi Box Givi E45, Mantap Juga Bro…!!!
• Ganti Roller Suzuki NEX II Biar Akselerasi Bawah Lebih Enteng, Performa Atas Tetap Kencang
• Review Ban City Grip Pro Dan Aspiro Premio Supertivo Di Suzuki NEX II

Diatas merupakan berbagai modifikasi yang telah saya lakukan, sebagian part merupakan limpahan dari motor lama yang saya sesuaikan dan sebagian adalah part baru bahkan ada yang hasil dari tukar tambah dan jual part ke teman…hehehe…maklum saya cuman kuli masbro, jadi kalo mau modif memang kudu hemat bin puter otak.

Suzuki NEX II ini merupakan motor yang selain saya buat trasnportasi keluarga, kerja juga saya buat untuk touring…terhitung saat ini sudah banyak kota yang tersinggahi :

1. Touring 1 surabaya – madiun – ponorogo – malang – surabaya
2. Touring 2 surabaya – madiun – magetan – surabaya
3. Touring 3 surabaya – lawang – malang – batu – surabaya
4. Touring 4 surabaya – gresik – lamongan – krian – sepanjang – surabaya
5. Touring 5 surabaya – mojokerto – surabaya
6. Touring 6 surabaya – krian – mojosari – pacet – cangar – paralayang – batu – malang – surabaya

Total kilometer yang telah ditempuh Suzuki NEX II saya adalah 9000 km lebih, dan pergantian part fast moving hanya sekedar ganti oli mesin, oli transmisi matic, filter oli saja, lainnya itu belum..bahkan yang paling saya heran adalah kampas rem yang masih awet saja hingga saat ini.