Mengenal System Rem Di Motor MotoGP

Material Khusus

Rem khusus motor balap itu juga terbuat dari karbon dengan keunggulan kekuatan pengereman yang besar dan bisa bekerja hingga suhu 1.500 derajat celcius. Rem karbon itu baru akan beroperasi ketika suhu mencapai ambang batas 400 derajat celcius.

Saat hujan, motor para pembalap itu akan memakai rem cakram baja, mirip dengan motor biasa. Selain menganti rem cakram, brake pad juga diganti dengan yang lebih kecil untuk mengurangi tekanan rem.

Beberapa pembalap seperti Petrucci dan Pedrosa juga menggunakan rem belakang tambahan di setir. Sistem ini berguna ketika rem kanan ditarik, karena saat itu kaki kanan akan susah menggunakan rem belakang.

Ini mengapa kemudian lahir teknologi Rear Thumb Brake untuk membantu pembalap mengguankan rem belakang tanpa kaki kanan

Silahkan Memberikan Tanggapan Di Bawah Ini