4 Pertimbangan Suzuki Gixxer SF 250 Layak Atau Tidak Untuk Hadir Di Indonesia ?

otobalancing.net – haloo masbro dimanapun sampeyan berada, kemarin Suzuki baru saja meluncurkan produk unggulannya yaitu motor fairing sport 250 cc yang bernama Gixxer SF250, namun apakah Gixxer SF 250 ini layak untuk dimiliki oleh para pecinta motor Suzuki di Indonesia…???

MESIN

Dibekali mesin satu silinder SOHC berkapasitas 249 cc oil cooled dengan pengabut bahan bakar injeksi membuat Suzuki Gixxer SF250 ini menjadi penantang utama Kawasaki Ninja 250SL dan KTM Duke 250 di Indonesia yang sama2 mempunyai 1 silinder, disamping itu juga…dengan modal mesin SOHC 1 silinder membuat harga jual juga gak terlalu mahal dibandingkan dengan motor 2 silinder lainnya, meski begitu mesin Suzuki Gixxer SF250 tidak seperti mesin SOHC kebanyakan karena telah ditanamkan teknologi yang membuat Suzuki Gixxer SF250 ini menjadi opsi ingin motor sport 250cc namun budget terbatas dan tidak mempermasalahkan teknologi mesin (DOHC/SOHC).

2. FITUR

Mempunyai bobot 161 kg, motor ini sudah menggunakan suspensi teleskopik di bagian depan dan monoshock di bagian belakang, sementara pengereman ditangani mengandalkan rem cakram di bagian depan dan belakang dengan ABS dual-channel, soal fitur, Suzuki Gixxer SF 250 hadir headlamp dengan LED penuh, setang clip-on, konsol instrumen digital, kursi terpisah, knalpot barel ganda dan dan velg 17 dengan 10-spoke.

3. Jumlah Silinder

Mesin bersilinder tunggal seperti yang dipakai Suzuki Gixxer SF 250 adalah yang paling banyak digunakan oleh beragam jenis motor, mulai dari motor bebek, skutik, hingga motor dengan karakter sport. Motor dengan mesin jenis ini terlihat ringkas dan kompak. Mesin jenis ini menekankan pada efisiensi ruang dan bahan bakar, serta biasanya hanya digunakan pada volume mesin yang kurang dari 400cc.

Spesifikasi :

ENGINE

Engine Type	4-Stroke, 1-Cylinder, Oil-cooled
Valve System	SOHC, 4 Valve
Displacement	249 cm³
Bore x Stroke	76.0 mm x 54.9 mm
Engine Output	26.5ps@9000rpm
Torque	22.6Nm@7500rpm
Fuel System	Fuel Injection
Starter System	Electric
Transmission Type	6 Speed, MT

DIMENSIONS & WEIGHT

Wheels	Cast
Overall Length	2010mm
Overall Width	740mm
Overall Height	1035mm
Wheel Base	1345mm
Ground Clearance	165mm
Seat Height	800mm
Kerb Mass	161kg
Fuel Tank Capacity	12 L

SUSPENSION

Front	Telescopic, Coil spring, Oil damped
Rear	Swing Arm Type, Mono Suspension

TYRE SIZE

Front	110/70R – 17 M/C – Radial Tubeless
Rear	150/60R – 17 M/C – Radial Tubeless

Mesin Suzuki Gixxer SF 250 merupakan mesin yang lebih ringkas, mesin jenis ini lebih bertenaga di putaran rendah karena mesin satu silinder cenderung memiliki torsi yang lebih besar ketimbang mesin 2 silinder, tenaga mesin 1 silinder justru sangat terasa di putaran bawah dan menengah, sehingga ia lebih unggul pada start awal, dari diam hingga putaran mesin menengah.

Untuk pemakaian bahan bakar, motor dengan mesin 1 silinder lebih irit, karena kebutuhan tenaganya hanya terfokus pada putaran rendah, Mesin 1 silinder lebih sederhana sehingga lebih mudah untuk dirawat. Apabila Anda masuk bengkel untuk melakukan pembenahan mesin atau hanya sekedar servis, mekanik bengkel hanya perlu membenahi satu piston, 4 klep, dan komponen lain yang tertata sederhana.

4. HARGA

Berhadapan langsung dengan Kawasaki Ninja 250 SL yang saat ini dibandrol Rp. 37,9 juta membuat Suzuki Gixxer SF 250 lebih murah karena hanya dibandrol di India sana adalah 170.655 rupee atau setara Rp 35.386.472 juta di Indonesia, namun head to head masalah harga ini baru bisa dipertanggung jawabkan kalo memang Suzuki Gixxer SF 250 dipasarkan ke Indonesia.

Artikel Terkait :

Baca artikel lainnya :

Post Views: 730

4 Pertimbangan Suzuki Gixxer SF 250 Layak Atau Tidak Untuk Hadir Di Indonesia ?