Ban Tubeless Recomended Suzuki NEX II

otobalancing.net – Banyak masukan dan pertanyaan dari para pengguna Suzuki NEX II yang ingin mengganti ban bawaannya dengan ban aftermarket sekaligus mengupgrade ukurannya, namun sebelum saya menjelaskan ban apa yang sesuai dengan Suzuki NEX II, saya akan menjelaskan tentang kelebihan dan kekurangan ban bawaan NEX II yang ingin sampeyan ganti.

Ban depan IRC mempunyai kode SS-530F sedangkan ban belakang mempunyai kode SS-530R, kembangan ban ini sama dengan ban tipe racing dimana PT Gajah Tunggal ini sekarang sudah menghadirkan ban matik dengan spesifikasi racing. Ban ini punya ukuran 80/90-14 untuk depan dan 90/90-14 belakang, ban ini dibuat dengan kompon khusus dan memang sudah diseting untuk balap, meskipun terlihat seperti kembangan ban biasa, namun bahan komponnya ternyata spesial.

Ukuran ban bawaan Suzuki NEX II depan 80/90-14 SS 530F hanya Rp 132 ribu, sedangkan yang tipe balapnya Rp 215 ribu. Lalu untuk ban belakangnya 90/90-14 SS 530F dijual Rp 154 ribu dan yang racing dibanderol SS 530R mencapai Rp 215 ribu.

Ban yang menurut saya rekomended dari segi harga dan kualitas :

Michelin Ciy Grip Pro

Michelin City Grip Pro merupakan salah satu tipe ban yang dikeluarkan oleh pabrikan Michelin, salah satu produsen ban kendaraan terkenal di dunia, motif atau pola yang digunakan oleh ban Michelin ini cukup unik dimana arahnya berkebalikan dibandingkan dengan arah ban pada umumnya. Hal ini mungkin menjadi rahasia pabrikan Michelin mengenai teknologi yang mereka gunakan.

Ban ini mengusung teknologi pelapisan Michelin Overlap Technology (MOT) yang membuatnya tahan bocor. Teknologi yang menerapkan 3 pelapisan ban dengan karet berkomposisi berbeda, memiliki teknologi khusus yang memastikan daya cengkram yang besar bagi keselamatan berkendara. Daya cengkram yang dimaksud disini adalah teknologi termutakhir yang meningkatkan daya cengkram ban terutama pada saat hujan.

Selain itu, Michelin menciptakan teknologi khusus untuk ban yang disebut dengan Michelin Progressive Sipe Technology (PST) yang menggunakan celah ban yang saling menyilang guna meningkatkan daya cengkeram. Tanpa daya cengkeram yang kuat, pengendara dan kendaraannya akan mudah terpeleset atau slip dalam keadaan jalanan licin. Biasanya keadaan ini terjadi dalam kondisi hujan, salju, atau jalanan basah/becek.

2. Aspira Premio Supertivo

Perpaduan ban harian dan turing yang memiliki performa sangat baik diberbagai kondisi jalan ini diproduksi di pabrik milik PT Evoluzione Tyres, perusahaan joint venture antara Pirelli tyre S.p.A dan PT Astra Otoparts (AOP) Tbk.

Ada tiga varian yaitu Aspira Premio Urbano, Aspira Premio Sportivo dan Aspira Premio Sportivo RS. Sedang yang dipakai di Endurance Test Astra Otoparts adalah Aspira Premio Sportivo.

Selain pemilihan kompon, desain pattern ProGD (Progressive Groove Design) menjadi kunci grip maksimal. Kembangan ban depan dan belakang berbeda, khusus ban depan alurnya seperti terbalik mirip ban motor gede masa kini. Hal ini yang membuat performa Aspira Premio menjadi maksimal, ban depan maksimal dalam hal pengereman, dan memecah air pada saat basah, sedangkan ban belakang maksimal dalam hal traksi dan manuver.