Suzuki Bandit 150 Pantesnya Dihargai Berapa…???

otobalancing.net – Disebut jika suzuki bandit 150 bakalan segera dijual di Indonesia, dimana dikelas ini Suzuki sudah mempunyai GSX-R150, GSX-S150 dan Satria FU…namun tampaknya Suzuki belum puas dengan mengebrak pasar sport 150cc dengan berbekal amunisi tersebut, disebut bakalan mempunyai kelas diatas GSX-S150 baik dari segi power dan fitur dipadu dengan tampilan gahar, Suzuki yakin jika Bandit 150 bakal menjadi kuda hitam untuk kelas 150cc high performace, karena jika secara fitur dan power masih di bawah GSX Series maka agak sulit Bandit untuk bersaing dengan Vixion R yang diatas kertas mempunyai power lebih sedikit dibanding GSX-S150.

Baca juga : Suzuki NEX Facelift 2018 Disebut Bakal Lebih Gambot Dengan Fitur Kekinian

Konsumen indonesia terkenal dengan kritisnya, harga murah, power aduhai dan fitur melimpah, 3 faktor ini harus diberikan Suzuki melalui Bandit 150 untuk bisa langsung mengebrak pasar 150cc, sebagai pembeda dan tidak memakan pasar GSX-S150, Bandit kudu punya senjata handal agar tidak mengkanibal saudaranya sendiri.

Fitur Keyless yang tertanam di GSX-R150 kudu menjadi pembeda dimana nantinya akan menjadi sebuah opsi konsumen memilih antara GSX-S150 dan Bandit 150 dari segi keamanan, dan power yang meningkat melebihi GSX-S150 juga memberikan efek yang sangat luar biasan nantinya, otobalancing sendiri membayangkan jika kaki Bandit ditanamkan pelek dan ban yang lebih besar dari GSX-S150 tentu ini bisa menjadi sebuah opsi yang membahagiakan dan pasti membuat konsumen bakalan bimbang dan bisa menentukan segmen motor apa yang akan dibeli, jadi bisa dibilang Bandit merupakan kelas premium suzuki di kelas 150cc…namun itu hanya sekedar opini pribadi saja kangbro.

Permasalahan desain bodi terutama jok dimana kenyamanan dan fungsi juga perlu diperhatikan, jok sambung yang sudah mencuat beberapa saat lalu kudu ditanamkan di Bandit 150 dan yang terpenting adalah fitur yang sepele namun berarti di spidometer adalah perhitungan jarak sisa bbm saat berkendara, mungkin fitur ini terlalu berlebihan namun bisa menjadi nilai tambah dimana rider bakalan lebih gampang melihat sisa kilometer yang ditempuh dengan bbm yang ada di tangki, dan yang pasti sektor pencahayaan juga sudah semestinya full LED baik dari lampu utama, sein dan lampu belakang.

Dari semua yang dijelaskan diatas opsi menggunakan sok depan USD menjadi point terakhir sebagai pamungkas, selain untuk mendongkrak penampilan agar lebih gahar, juga menjadi segmen pembeda namun ada yang harus dikorbankan yaitu harga, jadi jika tanpa USD sepertinya harga 25 jutaan dan dengan USD di kisaran 29 juta menjadi sebuah opsi yang bisa diambil Suzuki untuk menghargai sebuah motor yang bisa menjadi kebanggaan setiap biker yang memilikinya.

Artikel Terkait :

Artikel Terbaru :

Silahkan Memberikan Tanggapan Di Bawah Ini