Riding Position & Handling Vixion R – CB150R – GSX-S150, Siapa Yang Unggul…???

Diposting pada

otobalancing.net – Kangbro….melanjutkan dari pembahasan kemarin dimana ada beberapa pembaca OB yang menanyakan langsung ke newsroom dan meminta ada beberapa komparasi terhadap ketiga motor sport 150cc saat ini yaitu Vixion R – CB150R – GSX-S150 dimana beberapa pembaca ini bingung mau beli namun ada beberapa hal yang dipertimbangkan dan meminta otobalancing untuk mengkomparasi ketiga motor ini.

Artikel sebelumnya : Adu Performa Vixion R – CB150R – GSX-S150, Siapa Yang Unggul…???

YAMAHA VIXION R

Mempunyai tinggi jok 795 mm membuat saya yang berpostur 168 cm lumayan menjinjit, dengan berat hanya 131 kg posisi duduknya masih lebih cenderung sporty, posisi setang memang tidak terlalu tinggi sehingga efeknya punggung lebih nunduk agar tangan bisa memegang setang namun ini tertolong dengan pijakan kaki rider yang posisinya sejajar dengan tempat duduk pengendara.

Kesan padat terlihat meski tangkinya hanya 11 liter yang ditutup dengan cover bodi plastik yang bentuknya mengecil tepat dibagian kaki, meski tidak menggunakan suspensi USD seperti saudaranya R15 namun redamannya lumayan stabil dan nyaman namun untuk bagian belakang yang menganut tipe monocross masih berasa cukup keras untuk saya dengan berat badan 80 kg namun pas untuk boncengan.

Baca juga :

SUZUKI GSX-S150

Jok rendah memberikan kebebasan untuk rider seperti saya 168 kg untuk menapak dengan sempurnya, tinggi jok hanya 785 mm dan kelemahan GSX 150 series ini hanya karena joknya tipis dan terpisah dengan boncenger, solusinya upgrade menjadi jok sambung meski kabarnya Suzuki akan segera mengeluarkan GSX versi jok sambung secara resmi.

Baca artikel ini : Jok Sambung GSX 150 Menjadi Viral, Bakalan Banyak Permintaan Cak…!!!

Meski setangnya tidak terlalu tipis, namun dengan dipadu jok yang rendah dan footstep yang tinggi dan mundur persis dengan GSX-R150 membuat posisi lebih pas dimana punggung masih agak rileks gak terlalu membungkuk, apalagi dengan berat yang hanya 130 kg membuat GSX-S150 ini lebih ringan bahkan sering otobalancing memakai di kemacetan dengan karakter stop n go tidak terlalu menguras tenaga.

Suspensi depan yang masih menganut teleskopik dan monosok belekang dengan link terasa sangat baik, pas dan tidak terlalu keras, rebound suspensi lebih terasa agak lambat dimana ini bagus saat anda mengajak motor ini kala menikung, namun bakalan terasa keras saat melewati poldur dan jalan rusak.

Baca juga :

HONDA All NEW CB150R

Mempunyai tinggi jok paling tinggi dan terpaut 2 mm dari Vixion R dan 12 mm GSX-S150 yaitu 797 mm membuat saya berasa cukup tinggi saat mengendarai motor ini, tinggi saya 168 cm dengan meraih setang yang pendek dan rendah terasa agak jauh saat diraih sehingga saat duduk lengan OB menjadi lurus, namun hal ini tertolong dengan desain segitinga yang naman sehingga punggung gak terlalu merunduk ke depan.

Nyaman nya mengendarai CB150R ini karena jok dan tangki yang menyempit sehingga nyaman di paha, apalagi jika jok sambungnya diganti busanya dengan yang lebih empuk wah bisa nyaman banget baik rider dan boncengernya, kombinasi sasis teralis dengan monosok belakang prolink serta suspensi depan prolink membuat redaman pas, buat cornering dan handling juga sangat baik namun saat melibas jalanan gak rata baru deh terasa kerasnya kala dipakai sendirian, kalo dipakai boncengan baru pas terasa.

Baca juga :

Berikut spesifikasinya :

Spesifikasi All New Yamaha Vixion R

Dimensi1950 x 720 x 1025 mm
Tinggi Tempat Duduk795 mm
Jarak Sumbu Roda1320 mm
Jarak Terendah Ketanah165 mm
Berat131 kg
Tipe MesinLiquid Cooled 4 Stroke, SOHC
Jumlah SilinderSingle Cylinder
Volume Silinder155,1 cc
Bore X Stroke58 x 58.7 mm
Rasio Kompresi11.6±0.4 : 1
Tenaga Maksimum14,2 kW (19,3 HP) @ 10.000 rpm
Torsi Maksimum14,7 Nm @ 8.500 rpm
Sistem StarterElectric
Kapasitas Bahan Bakar11 Liter
Sistem PembakaranFuel Injection
Clutch TypeWet Type Multi-Plate Clutch, Assist and Slipper Clutch
Ukuran Ban Depan90/80-17M/C 46P (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang130/70-17M/C 62P (Tubeless)
Suspensi DepanTelescopic
Suspensi BelakangSwing Arm
Rem DepanDisk Brake
Rem BelakangDisk Brake

Spesifikasi Suzuki GSX S150

Mesin
  • Tipe : Water-cooled, 4-stroke, DOHC 4-valve,
  • Jumlah Silinder : 1-cylinder
  • Engine displacement : 147.3
  • Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection
  • Tipe Starter : Electric
  • Tipe Transmsi : 6-speed
Dimensi
  • Panjang : 1.975 mm
  • Lebar : 674 mm
  • Tinggi : 1.070 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 150 mm
  • Tinggi Tempat Duduk : 785 mm
  • Berat : 127 kg
Rangka
  • Suspensi depan : Telescopic
  • Suspensi belakang : Swing Arm + Monoshock
  • Ukuran Ban Depan : 90/80-17
  • Ukuran Ban Belakang : 130/70-17
  • Rem Depan : Cakram
  • Rem Belakang : Cakram

Spesifikasi Honda All New CB150R Streetfire

Mesin
  • Tipe Mesin : 4 Langkah, DOHC – 4 Katup, Liquid Cooled with Auto Fan
  • Kapasitas Mesin : 149.16 cc
  • Diameter x Langkah : 57.3 x 57.8 mm
  • Perbandingan Kompresi : 11.3:1
  • Daya : 12.4 kW (16.9 PS) / 9,000 rpm
  • Torsi : 13.8 Nm (1.41 kgf.m) / 7,000 rpm
  • Tipe Starter : Pedal & Elektrik
  • Tipe Kopling : Multiple Wet Clutch Coil Spring
  • Tipe Transmisi : Manual, 6 – Kecepatan
  • Sistem Pelumasan : Wet
  • Kapasitas Minyak Pelumas : 1.1
  • Pola Perpindahan Gigi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
  • Sistem Suplai Bahan Bakar : PGM-FI
Dimensi
  • PxLxT : 2.019 x 719 x 1.039 mm
  • Berat : 136 kg
  • Jarak Sumbu Roda : 1.293 mm
  • Jarak terendah ke tanah : 169 mm
  • Ketinggian Tempat Duduk : 797 mm
  • Kapasitas tangki : 12 liter
Rangka
  • Tipe Rangka : Diamond (Truss) Frame
  • Suspensi Depan : Teleskopik
  • Suspensi Belakang : Lengan Ayun Dengan Suspensi Tunggal (Sistem Pro-Link)
  • Ban Depan : 100/80-17 52P (Tubeless)
  • Ban Belakang : 130/70-17 62P (Tubeless)
  • Rem Depan : Cakram Hidrolik
  • Rem Belakang : Cakram Hidrolik
Kelistrikan
  • Sistem Pengapian : Full Transisterized
  • Tipe Baterai : MF Wet 12V 5Ah
  • Tipe Busi : NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9

HARGA

Meski secara performa Vixion R lebih unggul namun motor ini mempunyai harga yang lebih tinggi dari ketiga motor sport 150 ini yaitu Rp. 29,050,000, sementara All New CB150 lebih rendah yaitu di Rp. 25,975,000 (standart), Rp. 27,075,000 (Special Edition), baru GSX-S150 mempunyai harga yang lebih rendah yaitu Rp. 24,400,000.

*OTR DKI JAKARTA

Nah bagaimana kangbro…monggo urun pendapat di komentar dibawah…!!!

Artikel Terkait :

Artikel Terbaru :

Monggo Komentarnya Kangbro :