Beranda Balap Balap Nasional Handling All New CBR 150R Mantep Tenan, Geber Miring-Miring Di Sirkuit Bung...

Handling All New CBR 150R Mantep Tenan, Geber Miring-Miring Di Sirkuit Bung Tomo

Penulis

06/03/2018

otobalancing.net – Kangbro…sebenarnya sudah beberapa kali menggeber All New CBR 150R namun baru untuk pertama kali kemarin menggeber dengan full power di sirkuit Bung Tomo Surabaya, setelah mendapat izin dari pihak MPM sebagai Distributor sepeda motor Honda Jatim dan NTT OB langsung puter kunci yang nyantol di CBR 150R, setelah helm, jaket serta protektor dikenakan langsung tancap gas pelan untuk menghapalkan racing line seperti yang telah dijelaskan oleh Gerry Salim dan Fendrik Alam, oh ya otobalancing menggeber setelah para komunitas selesai menggeber jadi lintasan dalam kondisi sepi hanya ada satu dua motor yang masih di sirkuit.

Dengan berat badan bak kingkong gembul yaitu 80 kg, OB tak lupa mengucapkan bismillah semoga tidak terjadi hal yang tidak diinginkan, OB merasa yakin walau hanya 150cc, dorongan tenaga dalam membetot ban ukuran 130/70-17 termasuk mumpuni, meski mesin DOHC namun lebih ke overstroke jadi tenaga bawah terus mengisi hingga ketengah, dan saat di atas terasa berat sehingga nafas masih panjang, ditunjang karakter sirkuit Bung Tomo yang cenderung High Speed Corner sehingga setelah lepas dari tikungan S besar langsung tancap gas menuju S kecil dengan full power tanpa mengurangi gas dan perseneling, nambah terus kangbro.

Accelerasi CBR150r ganas tatkala menginjak rpm 8000 keatas, meski panjang sirkuit gak seberapa panjang sehingga mentok di gigi 5 namun ini yang keren kangbro…masuk ke tikungan T1 langsung rebah berharap ban standar CBR 150R bersahabat dengan OB, soalnya sempat ketar ketir juga kangbro karena ban standart (Road Winner) ini mbleset dan OB nyungsep ke gravel, namun dengan ajaran Gerry Salim sebelumnya yang menerangkan trik bagaimana melibas T1 dengan cepat sukses dilewati, OB membayangkan kalo ban standart diganti dengan yang memang spek balap…iso ngacir tenan ki pakdhe.

Akhirnya 5 lap tidak terasa cepat berlalu dan setelah dirasa cukup OB masuk ke pit karena memang hari sudah menjelang sore dan kebanyakan sudah pada bubar kangbro, otobalancing memang sengaja ngetest belakangan karena disamping masih meliput juga keadaan sirkuit yang sudah sepi jadi bisa leluasa membejek gas penuh CBR 150R tersebut, untuk sampeyan yang penasaran silahkan sampeyan menlihat video dibawah ini.