
Otobalancing.net – Kangbro…masukan datang dari pembaca setia yang ingin meminang motor sport naked 150 cc dimana saat ini sedang galau dan meminta otobalancing untuk mengkomparasi ketiga motor sport 150 cc yang diharapkan yaitu :
GSX-S150 – VIXION R – CB150R
YAMAHA VIXION R
Dibekali dengan mesin 155,1 cc yang sejatinya adalah mesin turunan dari All New R15 dengan bore 58mm dan stroke 58,7mm dengan karakter square, mesin yang mempunyai throttle body 30mm ini memiliki tenaga yang sejak dari bawah keatas memang mengisi, apalagi saat VVA aktif di 7400 rpm hingga limiter 11,200 rpm, tentunya membuat motor ini agresif, perpindahan gigi yang didukung assist & slipper clutch memang membuat perpindahan gigi terasa lembut, saat otobalancing berbincang dengan pemilik vixion R yang kebetulan tidak sengaja bertemu di sebuah kesempatan, rider tersebut mengatakan jika gigi 3 dan 4 terasa rapat namun 5 dan 6 terasa berat sehingga nafasnya menjadi panjang.
SUZUKI GSX-S150
Kebetulan motor ini sering OB ajak untuk harian, memakai mesin yang sama dengan GSX-R150 berkapasitas 147 cc berkarakter overbore dengan bore 62×48,8 mm dijejali throttle body 32mm yang mempunyai karakter lembut di bawah 6000 rpm namun gahar saat di putaran tengah hingga atas serta mempunyai nafas yang panjang seakan membuat perpindahan gigi dari 1-6 terasa terus mengisi dan tidak drop sehingga untuk tarik-tarikan tenaganya bisa dibilang loss banget apalagi kalo sudah di putaran atas…ngacir cak…!!!
HONDA All NEW CB150R
Sementara motor ini mempunyai karakter yang hampir sama dengan Vixion yaitu SQUARE memakai bore 57,3×57,8 mm dengan throttle body 30mm cenderung mempunyai nafas yang pendek dangan tenaga yang rata dari bawah hingga ke atas, dengan tenaga maksimal 14,65 dk di putaran 9100 rpm dengan torsi 13 Nm di 7000 rpm, membuat motor ini responsif di bawah namun diatas nafas kurang panjang.
Berikut spesifikasinya :
Spesifikasi All New Yamaha Vixion R |
Dimensi | 1950 x 720 x 1025 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 795 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1320 mm |
Jarak Terendah Ketanah | 165 mm |
Berat | 131 kg |
Tipe Mesin | Liquid Cooled 4 Stroke, SOHC |
Jumlah Silinder | Single Cylinder |
Volume Silinder | 155,1 cc |
Bore X Stroke | 58 x 58.7 mm |
Rasio Kompresi | 11.6±0.4 : 1 |
Tenaga Maksimum | 14,2 kW (19,3 HP) @ 10.000 rpm |
Torsi Maksimum | 14,7 Nm @ 8.500 rpm |
Sistem Starter | Electric |
Kapasitas Bahan Bakar | 11 Liter |
Sistem Pembakaran | Fuel Injection |
Clutch Type | Wet Type Multi-Plate Clutch, Assist and Slipper Clutch |
Ukuran Ban Depan | 90/80-17M/C 46P (Tubeless) |
Ukuran Ban Belakang | 130/70-17M/C 62P (Tubeless) |
Suspensi Depan | Telescopic |
Suspensi Belakang | Swing Arm |
Rem Depan | Disk Brake |
Rem Belakang | Disk Brake |
Spesifikasi Suzuki GSX S150 |
|
Mesin |
|
Dimensi |
|
Rangka |
|
Spesifikasi Honda All New CB150R Streetfire |
|
Mesin |
|
Dimensi |
|
Rangka |
|
Kelistrikan |
|
HARGA
Meski secara performa Vixion R lebih unggul namun motor ini mempunyai harga yang lebih tinggi dari ketiga motor sport 150 ini yaitu Rp. 29,050,000, sementara All New CB150 lebih rendah yaitu di Rp. 25,975,000 (standart), Rp. 27,075,000 (Special Edition), baru GSX-S150 mempunyai harga yang lebih rendah yaitu Rp. 24,400,000.
*OTR DKI JAKARTA
Nah bagaimana kangbro…monggo urun pendapat di komentar dibawah…!!!
Artikel Terkait :
Honda
- Perbandingan Yamaha Nmax 155 Dan Honda PCX 160, Harga Dan Spesifikasi…!!!
- Full Mega Galery Foto CBR Tricolor Series, Cekidot Cak…!!!
- Sah Cak, Honda PCX 160 Resmi Launching Di Jawa Timur
- Catat Jam Livenya…!!! Hari Ini Virtual Launching Honda PCX 160, Hadiahnya Jutaan Rupiah
- AHM Resmi Perkenalkan CBR150R dan CBR250RR TRICOLOR
- AHM Luncurkan CBR600RR dan Lengkapi Jajaran CBR Tricolor Series
- Rider PCX 160 Wajib Tahu Teknologi ESP+…!!!
- Cari_Aman Di Hari Valentine, 450 Pelajar Ikut Webinar Safety Riding
- First Ride All New Honda CBR150R 2021, Handling Lebih Mantap, Power Masih Sama
- Galery Foto Modifikasi Honda PCX 160
Yamaha
- Perbandingan Yamaha Nmax 155 Dan Honda PCX 160, Harga Dan Spesifikasi…!!!
- Fitur Yamaha Connected Dan ABS…!!! Penting Gak Sih…???
- Yamaha All New Nmax 2021 Terbukti Nyaman Dan Canggih
- Wajib Dibaca Untuk Pelajar…!!! Tips Biar Selamat Di Jalan, Penting Iki Cak
- Pakai Oli Ini, Motor Bisa Lebih Panjang Umur
- 5 Alasan Mengapa Memilih Yamaha MAXI 155
- Yamaha Gear Exhibition Banyak Promonya, Catat Lokasinya
- Ceper Parah, Modifikasi Yamaha Nmax Street Bike
- Yamaha Jatim Bagi-Bagi Ampao Selama Bulan Februari 2021
- Yamaha MT-03 Dark Edition, Sangar Banget Cak…!!!
Suzuki
- Mengenal Lebih Jauh Suzuki Gixxer 250…!!! Tarik Nafas Dulu Kangbro…
- Suzuki Satria FU150 Gantikan Axelo SP Dan RR 2020 Yang Resmi Stop Produksi Di Vietnam
- Bos Besar Osamu Suzuki Resmi Mundur, Bagaimana Perkembangan Suzuki Di Indonesia…???
- Full Galery Modifikasi Suzuki DR650S By ACERBIS 2021
- Suzuki DR650S Versi 2021, Andalan Para Relawan
- Test Ride “Suzuki NEX CROSSOVER” Ugal Ugalan Cak…!!! Lebih Responsif Torsi Bawahnya
- Suzuki NEX CROSSOVER 2021 | Review Video First Impression
- PR Suzuki Cukup Berat Jika Ingin Memperkenalkan Gixxer 250 Di Indonesia
- Sangar Cak…!!! Modifikasi Suzuki Hayabusa Tembus 460 Km/jam Dalam 16 Detik
- Muncul Harga NJKB Suzuki GSX 250, Prediksi Harga OTR nya…!!!
Artikel Terbaru :
- “Saya Rela” … Gaji Quartararo 2021 Dipotong Team Yamaha Movistar…!!!
- Mengenal Lebih Jauh Suzuki Gixxer 250…!!! Tarik Nafas Dulu Kangbro…
- Yamaha Terpantau Sedang Mengembangkan Skuter Elektrik ABS, GPS, Bluetooth
- Tampang Mirip KTM Duke 250, BS6 2021 CFMoto 300NK Resmi Diluncurkan
- Motor Baru Valentino Rossi Resmi Diperkenalkan…!!!
- Blogger Dilarang Kerjasama Dengan Kompetitor, Matikan Rejeki Namanya…!!!
- Artikel Otobalancing Dipantau Brand Cak…!!! Fans Page Facebook Jadi Acuan
- Suzuki Satria FU150 Gantikan Axelo SP Dan RR 2020 Yang Resmi Stop Produksi Di Vietnam
- Bos Besar Osamu Suzuki Resmi Mundur, Bagaimana Perkembangan Suzuki Di Indonesia…???
- India Memang Sakti Tenan Cak…!!! Triumph Serahkan Pengembangan Motor Ke Bajaj
jujur saja.. kalo buat harian.. saya pilih Vixion-R 155 VVA.. 😉
jossss gandosss