Penjelasan Mengapa Rem ABS Honda All New PCX 150 Hanya Di Roda Depan…!!!

Diposting pada
ktm indonesia

otobalancing.net – Meski memiliki 2 buah rem cakram di depan dan belakang namun ternyata piranti keselamatan ABS hanya tersemat di roda depan, lantas apakah ini bisa berpengaruh saat hard breaking…??? Pertanyaan ini sering hadir bersama dengan pertanyaan2 lain yang menyertai saat membahas tentang perangkat rem di All New PCX 150, namun jika sampeyan mengira hanya PCX 150 yang mengadopsi ABS di roda depan anda salah, karena Yamaha AEROX 155 dan Piaggio Limberty juga mengadopsi system yang sama, bedanya kedua motor tersebut rem belakangnya hanya rem tromol sedangkan PCX 150 menggunakan cakram.

Penempatan ABS 1 channel di PCX 150 di roda depan sudah diuji kemampuan tahannnya, bahkan meski saat melakukan hard breaking roda belakang PCX bakal tidak akan terkunci meski menggunakan rem cakram, dijelaskan titik pengereman terbesar selalu berada di roda depan sehingga penempatan ABS PCX150 untuk roda depan sudah dirasa cukup mampu mengatasi segala kondisi pengereman.

ABS sendiri merupakan piranti yang bisa membuat roda tidak mudah terkunci saat dilakukan pengereman keras, cara kerjanya tergantung kepada sensor yang bertugas untuk membaca putaran roda, jika motor masih melaju tapi roda sudah terkunci maka secara otomatis, sensor ABS akan melepas tekanan kaliper pada rem sehingga roda bisa kembali berputar, hasilnya lebih safety karena kemungkinan terpeleset karena roda depan terkunci bisa dihindari.

Komentar Gratis