otobalancing.net – Genre sport touring masih dibawa di generasi anyar Ninja 250 saat ini sehingga posisi riding tidak terlalu merunduk dan setang masih terbilang nyantai saat di diajak berkendara baik saat macet atau saat berkendara jauh yang paling anyar dan memanjakan mata adalah spidometer yang serupa dengan Z650.

Rider setinggi 170 cm dengan berat 75 kg masih enak saja naik All New Ninja 250, tangki yang ramping menjadikan paha tidak terlalu ngangkang, sasis H2 dengan wheelbase yang lebih pendek (1,370mm) membuat motor ini lincah untuk diajak bermanuver diatara kemacetan, apalagi dilengkapi dengan slipper clucth sehingga perpindahan gigi menjadi lebih mudah dan cepat, skok teleskopik 41 mm masih enak saat di polisi tidur dan jalan berlobang dan bergelombang.

Dual headlamp LED nya saat ini sudah menyala bersamaan, perangkat cieeett depan 310mm dan belakang 220mm yang mengadopsi dari ZX-14R sangat bisa diandalkan, model pelek seperti Z650 dan lampu ZX-10R membuat siapapun yang mengendarai terasa kian pede.

Artikel Terkait :

BERITA TERKAITDARI PENULIS

Silahkan Memberikan Tanggapan Di Bawah Ini