otobalancing.net – Genre sport touring masih dibawa di generasi anyar Ninja 250 saat ini sehingga posisi riding tidak terlalu merunduk dan setang masih terbilang nyantai saat di diajak berkendara baik saat macet atau saat berkendara jauh yang paling anyar dan memanjakan mata adalah spidometer yang serupa dengan Z650.
Rider setinggi 170 cm dengan berat 75 kg masih enak saja naik All New Ninja 250, tangki yang ramping menjadikan paha tidak terlalu ngangkang, sasis H2 dengan wheelbase yang lebih pendek (1,370mm) membuat motor ini lincah untuk diajak bermanuver diatara kemacetan, apalagi dilengkapi dengan slipper clucth sehingga perpindahan gigi menjadi lebih mudah dan cepat, skok teleskopik 41 mm masih enak saat di polisi tidur dan jalan berlobang dan bergelombang.
Dual headlamp LED nya saat ini sudah menyala bersamaan, perangkat cieeett depan 310mm dan belakang 220mm yang mengadopsi dari ZX-14R sangat bisa diandalkan, model pelek seperti Z650 dan lampu ZX-10R membuat siapapun yang mengendarai terasa kian pede.
Artikel Terkait :
- Review Kawasaki W175TR aka 2019, Ini Baru Klasik…!!!
- CBR 250 RR 4-Silinder Bakal Saingi Ninja ZX-25R 4-Silinder, Yang Lainnya Mana…???
- Kawasaki Z H2, Naked Sport Terbaru Kawasaki dengan Supercharger seperti Ninja H2R
- Kawasaki Versys 1000 Touring Dikabarkan Meluncur November 2018
- Apakah Kawasaki Ninja 150 4T Bakal Dipasarkan Di Indonesia…???
- Kawasaki SG 175 Resmi Diperkenalkan, Hasil Kolaborasi Kawasaki Dan Smoked Garage Jawa Timur-Bali
- Ayo Belajar Mengenali Arti Nomer Plat Kendaraan, Jadilah Pengendara Cerdas…!!!
- Perlu Anda Tahu : Sejarah Panjang Kawasaki KLX Sejak 2009 Hingga Saat Ini
- Penjualan Kawasaki All New Ninja 250 Meroket Di Januari 2018
- Kawasaki All New Ninja 250 Power Galak Namun Tetap Nyaman
