Beranda Review Kupas Tuntas Review Yamaha MIO S Punya Banyak Fitur Baru, Dibandrol 17 Jutaan OTR...

Review Yamaha MIO S Punya Banyak Fitur Baru, Dibandrol 17 Jutaan OTR Surabaya

01/11/2017

Masbro…Yamaha saat ini punya generasi skutik terbaru yaitu Yamaha MIO S yang merupakan sebuah model untuk melengkapi keluarga MIO, sebagaimana diketahui sejak diperkenalkan pertama kali di tahun 2004 hingga saat ini, Yamaha MIO sudah 7 kali mengalami berbagai perubahan, dibandrol dengan harga Rp. 17,075.000 OTR Surabaya.

PT. Surya Timur Sakti Jatim (STSJ) sebagai Main Dealer sepeda motor Yamaha Jawa Timur memperkenalkan secara resmi kepada media dan blogger Jawa Timur dengan desain yang baru tidak seperti generasi MIO M3 dan MIO Z sementara desain MIO S ini terkesan lebih Ramping dari sebelumnya, karena memang motor ini dikhususkan untuk rider wanita sehingga secara desain lebih Clean dan Cantik menurut saya, namun untuk para rider laki laki tidak menutup kemungkinan untuk memakai jika anda ingin sebuah skutik yang terlihat simple.

Ada beberapa warna yang bisa anda pilih yaitu Green, Smart White, Spirit Red dan Strong Black, selain itu beberapa fitur terbaru juga ditanamkan seperti headlamp yang sudah LED meski beberap lampu lainnya masih menggunakan bohlam biasa, dan fitur yang gak biasa untuk sebuah motor matik standart pabrikan di lampu sein yaitu adanya fitur HAZZARD, menarik ini masbro karena ini merupakan matik pertama di kelasnya yang standartnya sudah mempunyai lampu HAZZARD namun perlu diingat lampu HAZZARD ini hanya untuk kondisi darurat saja dan bukan untuk dimainkan sesuka hati seperti rider allay yang gak tahu fungsi lampu HAZZARD sebenarnya.

Fitur lain yang dirubah di MIO S ini yaitu di sektor kaki dimana saat ini mempunyai dimensi pelek yang lebih besar yang dibalut dengan ban 80/80 ring 14 (depan) dan 100/70 ring 14 (belakang), motor ini juga sudah menggunakan ban tubeles, perlu diketahui hanya ada beberapa motor matik Yamaha yang sudah tubeles seperti X-Ride, Fino dan Mio S ini, dan khusus untuk Mio Z meski menggunakan ukuran ban yang sama namun pelek Mio Z berbeda dengan Mio S karena masih belum tubeles dan khusus untuk pelek Mio S ini Yamaha memberikan improvement dimana ada bagian di pelek, dimana saat ban tubeles Mio S ini kempes motor masih bisa dibuat jalan pelan sembari mencari tambal ban, ini merupakan improvement yang bagus bagi anda yang kebetulan berada jauh dengan tambal ban saat ban anda bocor.

Secara desain motor ini menurut Yamaha sengaja dibuat ramping, karena memang motor ini diperuntukkan untuk wanita hal ini dikarenakan wanita biasanya kalo saat meinaik motor kakinya bakalan akan melangkah kedepan, berbeda dengan cowok yang biasanya menaiki kaki melangkah ke belakang dahulu, makanya jika anda melihat motor ini dimensi jok dan bagian setang sangat lega.

Meski perubahan besar ada di bagian depan namun untuk bagian belakang masih identik dengan Yamaha Mio M3 dan Mio Z, perbedaan kecil hanya di bagian handle tangan boncenger saja yang lebih simple dari saudaranya, dan untuk melengkapi akomodasi di depan Yamaha memberikan improvement dengan memberikan gantungan barang yang bisa dilipat sehingga di saat anda tidak membawa barang di depan maka gantungan tidak gampang menabrak dengkul.

Dibagian speedometer sudah dilengkapi eco indikator meski secara keseluruhan masih sederhana dengan model analog, yang menarik dari Yamaha Mio S ini yaitu adanya Advance Key System (AKS) yang berbentuk remote kotak yang cantik dan simple meski kuncinya masih model biasa dan dilengkapi dengan shutter key, dan di bagian remote tersebut ada sebuah tombol dimana akan memberi singal beb untuk mempermudah mencari motor anda di parkiran.

Untuk bagian bagasi hampir tidak ada perubahan berarti dimana masih sama dengan saudaranya dengan kapasitas 10 liter dengan tangki bbm berkapasitas 4 liter, di bagian mesin di MIO S ini menggunakan mesin yang sama dengan yang dipakai Mio M3 dan Mio Z yaitu SOHC 1 silinder berkapasitas 125 cc dengan teknologi BLUE CORE yang mempunyai tenaga maksimum 9,3 dk/8000 rpm dan torsi maksimum 9,6 Nm/550 rpm.

Meski tampangnya gak sporty namun secara keseluruhan seperti rangka dan sasis gak terlalu berbeda dengan saudaranya, yang paling bisa anda langsung rasakan adalah ruang kaki yang lebih lega, ini berguna banget jika anda membawa barang besar untuk ditaruh di bagian depan yang jika di Mio sebelumnya mungkin tidak akan muat namun di Mio S ini bisa jadi bakalan muat karena ruang kaki lebih lebar.

Untuk suspensi gak ada perubahan dan masih sama dengan Mio M3 dan Mio Z, bahkan fitur seperti Smart Lock System juga masih ada, namun tentu dengan merampingkan di bagian depan akomodasi penyimpanan di depan lebih sempit dari saudaranya namun jika untuk botol kecil, sarung tangan serta barang kecil lainnya masih bisa anda simpan.

Berikut Galeri Foto MIO S :