Pilihan Motor Adventure, Review Versys X 250 dan CRF 250

Menjawab kebutuhan para penggila Adventure dua pabrikan besar roda dua ini menciptakan inovasi pada produknya yaitu Kawasaki Versys X 250 dan Honda CRF 250, sekilas terlihat dua motor ini mempunyai alam yang berbeda meski mempunyai tujuan yang sama, mungkin diantara anda ada yang galau untuk memilih motor mana yang cocok untuk menemani karakter jelajah anda, sebagai Rider petualang tentu anda sudah menentukan porsi anda saat ber Adventure bukan, jadi disini akan kita ulas dari sisi desain, fitur, mesin, harga dan spesifikasi agar anda lebih dapat menentukan motor apa yang cocok bagi anda.

DESAIN

Secara desain keduanya memang berkarakter Adventure, namun untuk touring Kawasaki Versys sangat cocok untuk anda yang lebih banyak melaju di jalan onroad, dibekali ban depan 100/90-19 dan belakang 130/80-17 dengan suspensi depan 41 mm membuat kesan tangguh dan gagah cukup untuk memenuhi hasrat touring anda.

Sedangkan Honda CRF 250 yang mengadopsi karakter Rally Paris Dakkar memang terlihat lebih ke arah off road, dibekali ban depan 3.00 dengan ring 21 dan belakang 120/80-18 inchi menjadikan sosok CRF 250 lebih gahar, lebih ramping dan lebih tingg khas motor Trail dibekali suspensi depan 43 mm.

Tangki bahan bakar Versys X 250 (17 liter) memang terlihat lebih besar dari CRF 250 (10.1 liter), dengan system penerangan Versys X250 yang masih bohlam belum LED seperti CRF 250, keuntungan LED ini jika lampu mati maka gak akan susah untuk mencari lampu pengganti kala toring, beda dengan LED yang harus ke BERES untuk sekedar mengganti lampu.

Layaknya motor trail, spidometer CRF250 Rally tergolong simpel, isinya takometer, spidometer, fuelmeter, jam, odometer dan tripmeter.

Sedang milik Versys-X 250 lebih besar dan kompleks, ada gear position, jam, odometer, tripmeter, fuelmeter, suhu mesin, fuel consumption, range, lampu-lampu dan Economical Riding Indicator.

Untuk masalah tinggi motor ternyata setelah otobalancing mencoba kedua motor ini, Versys X 250 lebih enak untuk dinaiki dibanding CRF 250, namun CRF 250 memiliki suspensi yang lebih empuk khas motor trail dibanding Versys X 250 namun secara Ergonomi kedua motor ini enak banget.

BAN

Menarik sekali membahas tentang segmen ini, dikarenakan karakternya yang berbeda mempengaruhi kembangan yang ditawarkan, CRF 250 ban dengan kembangan lebih kasar sedangkan Versys-X 250 pakai ban multipurpose IRC Trail Winner berukuran lebih kecil namun tapaknya lebar, model kembangannya lebih halus menjadikan enak di aspal tapi kalah traksi di tanah lembek.

Piranti remnya juga berbeda meski sama-sama menganut rem cakram di kedua roda, CRF250 Rally depan ukuran 256 mm jenis floating wave disc dijepit kaliper 2 piston, belakang 220 mm wave disc dijepit kaliper 1 piston, sedangkan Versys-X 250 depan pakai disc 290 mm dan belakang 220 mm, keduanya dijepit kaliper 2 piston. Dan jenisnya fix, khusus tipe Tourer ada fitur ABS.

Jok CRF 250 yang sempit dan panjang pastinya kalah nyaman dengan Versys X 250

MESIN

Sejatinya kedua mesin mempunyai basic mesin yang sama dengan pendahulunya, dimana CRF250 Rally menggunakan basik dari Honda CBR250R, konfigurasinya 1 silinder DOHC 4 klep. Karakter mesin ini punya torsi besar dan peak power di putaran mesin menengah, tuh terlihat dari datanya tenaga maksimal 24,4 dk diraih di 8.500 rpm dan torsi 22,5 Nm di 6.750 rpm.

Sementara Versys-X 250 mengusung mesin berbasis dari Ninja 250, 2 silinder segaris DOHC 8 klep, karena Versys X 250 punya stroke lebih pendek, karakternya lebih bertenaga di putaran menengah ke atas, power maksimalnya sebesar 33,3 dk di 11.000 rpm dan torsi 21,7 Nm di 10.000 rpm.

Kelebihan lain Versys sudah dilengkapi assist & slipper clutch.

Untuk lebih jelasnya saat otobalancing mengetest kedua motor ini, berikut adalah artikel yang juga wajib anda baca dimana otobalancing telah mengetest Versys X 250 di Gunung Bromo dan Black Clava Bali, sedangkan CRF 250 di Bukid Jeddih Madura.

Test Ride Versys X 250 di Lautan Pasir Bromo

Test Ride medan terjal berkapur dengan CRF 250 Rally di Bukid Jeddih Madura

HARGA

Dijual dalam dua versi, Versys X 250 standar yang dijual Rp 61,9 juta dan Tourer yang dibanderol Rp 72,7 juta. Versi Tourer dilengkapi dengan berbagai aksesori tambahan seperti boks, engine guard, fog lamp, hand guard, standar tengah dan power outlet.

Sementara CRF250 Rally dipasarkan dengan harga sedikit di atas Verys-X 250 versi standar, Rp 62,9 juta. Harga keduanya dalam kondisi OTR Jakarta.

Baca artikel lainnya :

Post Views: 413

Terima kasih sudah mampir ke warung otobalancing, jika tidak keberatan silahkan mampir juga ke sosial media saya di link di bawah ini : Instagram : Dwi Priyo Aprianto Facebook : OTOBALANCING Youtube : OTOBALANCING Silahkan berlangganan GOOGLE NEWS OTOBALANCING untuk berita update seputar dunia otomotif