Wacana ini disebabkan karena tercatat 21 ribu kecelakaan yang terjadi baik di Indonesia dan di negara lain didalam data Bosch, dan dalam penelitiannya motor yang menggunakan ABS dirasa sanggup mencegah 1 dari 4 kejadian di Jalan Raya, dan rupanya pemerintah serta AISI menyambut baik hal ini.
Memang diakui jika rem ABS memang menjadi standart di beberapa negara, bahkan Uni Eropa sudah mengeluarkan Undang-undang mengenai pemakaian rem ABS, namun hal ini sangat mudah untuk motor keluaran baru, bagaimana dengan motor keluaran lama?
Rem ABS diwajibkan pada semua sepeda motor dengan kapasitas mesin di atas 125 cc atau yang memiliki tenaga minimum 16,09 hp yang diproduksi pada 2018. Sedangkan motor 125 cc dan di bawahnya, boleh memilih antara menggunakan ABS atau memasang rem combined brake system (CBS) seperti pada Honda Vario Series di Indonesia.
Rem ABS sebelumnya hanya hadir pada motor bermesin 500 cc ke atas. Pada rem biasa, ketika pengendara menarik tuas secara penuh dan mendadak (hard braking) ketika melaju pada kecepatan tinggi, umumnya roda akan terkunci dan motor tergelincir, sedangkan jika menggunakan rem ABS, ketika hard braking motor tetap bisa dikendalikan.
Artikel terkait :
- Perbedaan Honda PCX Elektrik Dengan PCX Lainnya…???
- Demi Pertahankan Tradisi Juara, MPM Melatih Komunitas Honda Latihan Safety Riding
- AHM Hadirkan Marc Marquez di Honda Sport Motoshow Bandung
- Harga Honda Beat 2019, Tak Terasa Sudah 10 Tahun Mengaspal
- AHM Segarkan Skutik Terlaris New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP
- Melonjak 94%, Vario Dongkrak Ekspor AHM Sepanjang 2018
- MPM Honda Jatim Bersama Polrestabes Melatih 80 Siswa Agar Lulus Ujian SIM
- MPM Honda Ternyata Punya Agent Rahasia Masbro, Ini Tugas Mereka
- Honda Supra GTR Dianggap Motor Yang Gak Jelas Oleh UZONE.ID, Miris..!!!
- Teknisi MPM Juarai Kompetisi Tingkat Asia-Oceania 2018
