Ini yang membuat MotoGP 2016 "SERU"

Pecinta MotoGP….
Anda fans Valentino Rossi?
Atau fans Marc Marquez?
Bahkan Jorge Lorenzo?

Pasti dibuat gemes dengan jagoan anda yang kadang kompetitif namun juga tidak karena berbagai alasan baik itu masalah motor atau ketidaksesuaian ban yang tidak bersahabat dengan trek, namun disamping itu ada satu penyebab yg melatarbelakangi semua, apakah itu? Mari kita kupas bersama.

Pembaca pasti sudah mengetahui jika penyeragaman software membuat peta kekuatan team menjadi kompetitif, ya benar sekali hal ini dikarenakan Magneti Marelli sebagai pemasok tunggal ECU pada musim 2016.

ECU Magnetti Mareli AGO 340 digunakan sejak MotoGP Jerez 2013. Setting-an ECU yang disebut Unified Software musim ini berbasis software Open Bike pada tim satelit.

Hal ini menjadikan team besar seperti Repsol Honda, Yamaha, Ducati bahkan Suzuki tidak akan mempunyai ECU sendiri yang bersifat rahasia, jadi ketika terjadi masalah pada software ECU seperti pernyataan saat VR46 ngebul di Mugello, pabrikan harus mengajukan ke direktur teknis dan memberikan penjelasan terkait alasan ubahan yang akan dilakukan untuk mengatasi masalah.

Sehingga, MotoGP tahun ini bisa dibilang mengandalkan ECU standar. “ECU milik pabrikan seperti tahun lalu memakai sistem adaptif yang menyesuaikan setelan secara otomatis terhadap kondisi ban dan konsumsi bensin. Itu tak bisa lagi dilakukan di ECU standar,” kata Direktur Teknologi MotoGP, Corrado Cecchinelli.

Sumber Crash

Baca artikel terkait :

• Alasan Rossi Masih Belum Menikah Hingga Saat Ini
• Suzuki Tahun 2019…Antara MotoGP Dan Motor Produksi
• Marquez Sukses Ngerjain Fansnya Di Seluruh Dunia Jelang Akhir Tahun 2018
• Penyesalan Terbesar Lorenzo Selama Di MotoGP
• Alasan Marquez Memilih Angka 1 Musim 2019, Menantang Takdir…!!!
• Aksi Motocross Di Ajang MotoGP, Memang Skill Atau Keberuntungan…???
• Kesulitan Adaptasi Dengan Motor KTM, Zarco Tiru Cara Lorenzo Saat Di Ducati
• Alasan Suzuki Dan Aprillia Tidak Mempunyai Tim Satelit
• Ambisi Lorenzo Dan Menyerap Ilmu Dari Marquez Demi Juara Dunia Ke Enam
• Sebelum Gabung Dengan Honda Repsol, Lorenzo Nyaris Memutuskan Pensiun Dari MotoGP