Gelaran MotoGP yang digelar kemarin minggu (8/5) di sirkuit Le Mans Perancis diwarnai dengan drama insiden yang mendebarkan, diantara 10 rider yang mengalami kendala saat balapan entah terjatuh, crash hingga trouble mesin sampai menyebabkan DNF (Do Not Finish) namun hingga garis finish 9 pembalap dinyatakan DNF dan 1 pembalap dapat melanjutkan balapan sampai garis finish.
Marquez dan Dovizioso merupakan salah satu diantara 10 pembalap yang mengalami kendala saat balapan, yaitu jatuh di tempat yang sama dan dalam waktu yang hampir bersamaan, paling selisih sepersekian detik, namun beruntung Marc dapat melanjutkan balapan kembali meski harus finish di urutan ke 13, namun sebenarnya apakah yang menyebabkan Marc dan Dovi jatuh bersamaan? Mari kita simak pernyataan dari kedua rider ini.
MARC MARQUEZ
“Terus terang, sebelum kecelakaan ini saya sangat yakin tentang akhir pekan yang hebat dan balapan yang sempurna,” ucap pembalap Repsol Honda itu.
“Karena kami memiliki banyak masalah di hari Jum’at dan Sabtu, tapi saat balapan saya bisa melaju menuju podium. Itu adalah tujuan utama kami di sini untuk finis di zona podium, posisi tiga sebenarnya menjadi hasil terbaik. Tapi tiba-tiba roda depan tergelincir dengan sendirinya saat saya masuk di tikungan ke-7,” sesal pembalap Spanyol itu.
“Tentu, ya, saya terkejut, tetapi hal-hal seperti itu terjadi ketika Anda kehilangan grip ban akhibat akselerasi yang kurang sempurna. Anda kemudian harus mencoba untuk mengejar ketinggalan di setiap putaran dan di setiap kesempatan saat pengereman, jika Anda harus mengejar seseorang sepanjang 28 lap dengan mengambil resiko, Anda akan mudah membuat kesalahan seperti ini. Saat pengereman, Anda tidak memiliki kontrol yang tepat, Anda hanya manarik tuas rem dengan satu jadi,” terang Marquez.
“Saya menggunakan ban depan tipe keras, kali ini saya tidak akan mencari alasan, karena bagi saya itu adalah pilihan yang baik. Itu juga menjadi satu-satunya cara untuk menggeber motor dengan lebih, dengan ban depan tipe lembut, itu tidak mungkin, ban itu tidak cocok dengan gaya mengemudi saya,” pungkas Marquez.
DOVOZIOSO
“Saya sangat kecewa. Tapi itu kesalahan saya, saya hanya kehilangan kontrol ban depan motor saya,” terangnya dengan sedih.
“Ban depan bekerja sepanjang akhir pekan dan di balapan cukup baik.” Tapi saya mengeluhkan karaker ban yang sedikit rumit, saya dan Marqurz jatuh dengan cara dan akibat yang sama, ini artinya insiden ini terjadi dengan begitu cepat dan bisa menimpa siapa saja, ini adalah hal sama untuk semua orang, setiap orang harus berurusan dengan itu, jadi tidak ada masalah” ucap Divizioso.
Saya sangat senang dengan strategi saya di bagian pertama dari balapan, tapi dengan sisanya saya tidak begitu senang karena kami memiliki kecepatan untuk podium,” tuturnya.
Menariknya kedua pembalap ini sempat memimpin di jajaran barisan depan bahkan sempat bertengger di posisi 2 dan 3 selama beberapa lap sebelum disalib Rossi, sementara Lorenzo telah melesat jauh kedepan, kira-kira bagaimana sikap Lorenzo setelah mengetahui MM93 dan Dovi terjatuh secara bersamaan.
LORENZO
“Balapan kali ini berlangsung cukup lama. Saya ingin menjaga kecepatan dan tidak kehilangan konsentrasi. Itulah mengapa saya tidak menurunkan kecepatan. Itulah mengapa ketika Marquez dan Dovizioso terjatuh, saya bisa sedikit bernafas lega,” ujar Lorenzo di Crash.
“Ini balapan penting. Saya tahu saya bisa menang dan sekarang saya telah mengembalikan lebih dari 20 poin. Ini balapan yang bagus untuk keseluruhan,” kata Lorenzo mengakhiri.
Kemenangan ini membuat Lorenzo berada di posisi puncak dalam klasemen pembalap sementara. Lorenzo kini mengemas 90 poin, unggul 5 dari Marquez di posisi kedua, dan 12 poin dari Rossi yang ada di posisi ketiga.
Hasil balapan MotoGP – Klasemen Pembalap Klik Disini
Baca artikel terkait :
- Suzuki Tahun 2019…Antara MotoGP Dan Motor Produksi
- Marquez Sukses Ngerjain Fansnya Di Seluruh Dunia Jelang Akhir Tahun 2018
- Penyesalan Terbesar Lorenzo Selama Di MotoGP
- Alasan Marquez Memilih Angka 1 Musim 2019, Menantang Takdir…!!!
- Aksi Motocross Di Ajang MotoGP, Memang Skill Atau Keberuntungan…???
- Kesulitan Adaptasi Dengan Motor KTM, Zarco Tiru Cara Lorenzo Saat Di Ducati
- Alasan Suzuki Dan Aprillia Tidak Mempunyai Tim Satelit
- Ambisi Lorenzo Dan Menyerap Ilmu Dari Marquez Demi Juara Dunia Ke Enam
- Sebelum Gabung Dengan Honda Repsol, Lorenzo Nyaris Memutuskan Pensiun Dari MotoGP
- Bikin Baper….Pedrosa Dapat Hadiah 2 Motor MotoGP Dari Honda Saat Pensiun
HONDA
- Demi Pertahankan Tradisi Juara, MPM Melatih Komunitas Honda Latihan Safety Riding
- AHM Hadirkan Marc Marquez di Honda Sport Motoshow Bandung
- Harga Honda Beat 2019, Tak Terasa Sudah 10 Tahun Mengaspal
- AHM Segarkan Skutik Terlaris New Honda BeAT eSP dan New Honda BeAT Street eSP
- Melonjak 94%, Vario Dongkrak Ekspor AHM Sepanjang 2018
- MPM Honda Jatim Bersama Polrestabes Melatih 80 Siswa Agar Lulus Ujian SIM
- MPM Honda Ternyata Punya Agent Rahasia Masbro, Ini Tugas Mereka
- Honda Supra GTR Dianggap Motor Yang Gak Jelas Oleh UZONE.ID, Miris..!!!
- Teknisi MPM Juarai Kompetisi Tingkat Asia-Oceania 2018
- 4 Teknisi AHASS Indonesia Berkompetisi Dengan Mekanik 8 Negara Di MPM Jawa Timur
TIPS & TRIK
- Dibongkar…Honda Vario 150 Jadi Sarang Tikus Dan Kecoa
- 2 Cara Agar Motor Matik Tidak Lemot Dan Irit BBM
- Cara Menghitung Denda Pajak Motor, Wajib Dibaca Biar Tidak Bangkrut…!!!
- Dua Daerah Ini Bebas Dari Operasi Zebra 2018
- Mengakali Kampas Rem Thunder 125 Dengan Kampas Varian Lain
- Tips Memperbaiki Ungkitan Rem Tromol Seret Mudah…!!!
- 4 Syarat Mudik Malam Hari…!!! Awas Ada Begal…
- Cara Mudah Melepas Bohlam Suzuki NEX II, Gak Perlu Bongkar Bodi…!!!
- Pasang Braket Box Di All New PCX 150 Lokal
- Akibat Mengisi OLI Berlebihan…Mesin Bisa Cepat Panas
