Kalo bicara tentang setel rantai pasti sebagian besar pembaca OB pasti paham tentang pentingnya menyetel ketengangan rantai, tapi apakah pembaca sudah yakin rantai yang disetel itu lurus?
Nah bersama bro Yudi seorang mekanik dekat rumah OB berbincang tentang hal ini, dan menurut bro Yudi kelurusan rantai juga harus diperhatikan kalo gak ingin fatal akibatnya.
“Sebenarnya lebih rawan dan fatal itu adalah kelurusan rantai, dan hal ini sering diabaikan, karena biasanya yg lebih diperhatikan renggang atau gak rantai” ujar bro Yudi.
Berikut OB rangkum hasil diskusi dengan beliau siang tadi.
Pengertian center itu yaitu rantai harus dipasang segaris lurus antara gir depan dan belakang, disebut rawan karena nggak center karena efeknya ke handling motor alias mengganggu ke pengendalian dan akibatnya sebanding dengan semakin besarnya kecepatan motor.
Oleh karena itu pabrikan motor memberikan standart kelurusan berupa indikator setelan di kanan kiri pada arm tepatnya di daerah as roda.
Nah pembaca sudah mengerti kan bagaimana pentingnya menjaga kelurusan rantai, lalu bagaimana akibat dan cara penanggulangannya, lanjut simak ya.
Ketika kurang sedikit gak center terutama pada rantai yg panjang maka beban atau simpangan rantai akan lebih besar, beban tersebut akan membuat rantai jadi cepat aus, untuk mengetahuinya rantai tanpak melengkung ke samping kiri dan kanan, dalam kondisi ini beban mata rantai dan pinnya menjadi tidak normal, lebih ke salah satu sisi dan kalo pas kering maka suaranya akan ketara sekali.
Akibat lain dari rantai kurang center yaitu rem terasa ngebuang saat rem ditekan dengan keras, hal ini dikarenakan bodi atau roda belakang cenderung berlari ke samping kiri atau kanan, namun jika tidak jeli pasti mengiranya ada masalah dengan rangka atau body yg gak center.
Untuk mengatasinya sebenarnya sudah ada petunjuknya dari pabrik karena ada indikator yang dibuat patokan, namun tidak selamanya indikator ini menjadi acuan…loh, ya kalo pas kondisi laher roda, as roda, tromolnya, dan sisi armnya sudah aus.
Semoga info ini bermanfaat bagi pembaca.
Artikel Terkait :
- Cara Merawat Jas Hujan Yang Benar Agar Tidak Cepat Rusak…!!!
- Dibongkar…Honda Vario 150 Jadi Sarang Tikus Dan Kecoa
- 2 Cara Agar Motor Matik Tidak Lemot Dan Irit BBM
- Cara Menghitung Denda Pajak Motor, Wajib Dibaca Biar Tidak Bangkrut…!!!
- Dua Daerah Ini Bebas Dari Operasi Zebra 2018
- Mengakali Kampas Rem Thunder 125 Dengan Kampas Varian Lain
- Tips Memperbaiki Ungkitan Rem Tromol Seret Mudah…!!!
- 4 Syarat Mudik Malam Hari…!!! Awas Ada Begal…
- Cara Mudah Melepas Bohlam Suzuki NEX II, Gak Perlu Bongkar Bodi…!!!
- Pasang Braket Box Di All New PCX 150 Lokal
Silahkan dibaca artikel terbaru lainnya :
- Cara Merawat Jas Hujan Yang Benar Agar Tidak Cepat Rusak…!!!
- Akhirnya MotoGP Akan Digelar Di Indonesia Musim 2021
- FDR DAY Kota Wisata Batu 8-9 Maret 2019, Buruan Daftar 1000 Peserta Pertama Dapat hadiah Menarik
- Unik Banget Warna Honda Scoopy 2019 Ini
- Alasan Rossi Masih Belum Menikah Hingga Saat Ini
- Yamaha MT 15 MY 2019…Seberapa Istimewanya Sih…???
- Perbedaan Honda PCX Elektrik Dengan PCX Lainnya…???
- Benarkah Suzuki Akan Hadirkan Motor Adventure 250cc Dalam Waktu Dekat Ini ???
- Saat Suport Main Dealer Dinilai Hanya Dengan Uang…Miris Degradasi Mental
- Suzuki Tahun 2019…Antara MotoGP Dan Motor Produksi
Pertamax