Perlu Anda Tahu : Masalah Dan Solusi Kawasaki KLX 150

Diposting pada
ktm indonesia

otobalancing.net – Kangbro setelah tulisan pertama disini (Perlu Anda Tahu : Sejarah Panjang Kawasaki KLX Sejak 2009 Hingga Saat Ini) kini otobalancing akan melanjutkan bahasan mengenai masalah dan solusi tentang motor garuk tanah ini, masalah yang sering dihadapi adalah di system unitrack yang sering macet karena tumpukan kotoran atau kurang pelumasan, akibatnya motor akna ambles dan suspensi akan berat untuk balik keatas karena seret, indikasi bushing dan sleeve bisa saja kaku, berkarat bahkan pecah, kondisi ini mau gak mau kudu diservis.

Masalah kedua adalah kampas kopling yang gosong, seringnya selip krn kurang tenaga, solusinya ya ganti per koling yang lebih keras atau bisa dientengkan dengan final gear yang lebih besar untuk menambah power agar gak ngoyo, selain itu beberapa juga ada yang mengatakan jika stater juga kadang ngelos, kalo ini bisa diakali dengan memakai stater KLX seri lain karena sama.

Harga Second KLX 150

Banyak juga yang memburu motor ini meski dalam keadaan second, harganya pun berbeda2 tergantung tahunnya, berikut list harga pasaran berdasarkan tahun :

  • 2009 : 12 juta
  • 2010 up : 12-14,5 juta
  • 2013 : 16 juta

Harga diatas bukan patokan karena berbeda showroom pasti berbeda juga harganya, namun selisih yang bisa dikira2 adalah antara 150 rb dan 300rb.

Baca juga : Perbandingan All New Honda CRF 150L Dan Kawasaki KLX 150 BF (Bagian 1)

Servis dan Harga Part

Menurut Surapita Unitrans, Main Dealer Kawasaki Jawa Timur, batasan servis KLX 150 adalah kelipatan 6000 km, pengecekan meliputi servis ringan, pembersihan karbulator dan filter udara, berikut harga kira2 servis dan part untuk KLX 150 :

  • Servis ringan : 80rb
  • Servis Uni track : 100rb
  • Jasa Ganti Kampas Kopling : 80rb
  • Kampas rem depan : 70rb
  • Kampas rem belakang : 50rb
  • Kampas kopling 0040 : 74rb/lembar
  • Kampas kopling 0041 : 74rb/lembar
  • Kampas kopling 1077 : 90rb/lembar
  • Seal skok depan : 36 rb
  • Filter udara : 64rb
  • Filter oli : 15rb
  • Oli KGO standart : 45rb
  • Oli KGO Ultimate : 92rb

Data didapat dari testimoni konsumen

Kesimpulan…sebagai pioner motor garuk tanah sudah seharusnya KLX 150 bertranformasi kembali dengan meregenari dengan fitur terbaru, jadi gak kalah dengan kompetitor namun yang pasti KLX 150 masih menjadi trend dikalangan para pecinta adventure sampai kapanpun.

Artikel Terkait :

Artikel Terbaru :

Komentar Gratis