Solusi Honda CB150 Verza Adopsi Monosok Dan Cakram Belakang

Diposting pada

Otobalancing.net – Kangbro…sejak kelahirannya memang Verza menganut suspensi dual skok dibelakang yang sejatinya memang mempunyai daya tahan yang baik jika digunakan untuk angkut barang berat, maklum saja segmen Verza memang bukan untuk kelas sport murni namun meski begitu daya tahan mesin dan keiritannya sudah terbukti dan menjadi motor laki yang paling rekomended untuk dibeli jika sampeyan gak butuh power dan kecepatan yang signifikan.

Namun saat facelift kemarin yang namanya pun dirubah menjadi CB150 Verza, lagi-lagi PT. Astra Honda Motor (AHM) masih membekali dengan suspensi double skok, tak ayal kebanyakan para pecinta Verza dari segmen anak muda dan dewasa memberikan sejumlah statment terkait update yang diberikan, kebanyakan mereka mengkritik langkah AHM dan mengharapkan kehadiran generasi Verza mendatang lebih modern dan kekinian, sebagaimana diketahui, jika saat ini rata2 motor laki kebanyakan di Indonesia sudah mengadopsi suspensi monosok dan cakram belakang, jadi terang aja saja kebanyakan mereka kecewa dengan langkah AHM yang tetap mempertahankan suspensi double skok dan rem tromol.

Nah saat ini otobalancing akan memberikan solusi untuk sampeyan yang ingin memonosokkan dan mencakramkan Honda CB150 Verza anda dimana otobalancing sendiri sudah mencobanya di motor milik pribadi dan hasilnya disamping lebih keren juga menurut otobalancing selama memakai beberapa bulan baik berkendara sendiri dan boncengan masih terbilang nyaman.

Modifikasi ARM Original

Memang namanya modifikasi butuh pengorbanan, kalo kudu beli arm modifikasi juga lumayan mahal, akhirnya dipakailah arm asli Verza yang kemudian dilas dan dibuatkan dudukan atas dan bawah untuk tempat skok monosoknya, pengelasan menggunakan las listrik sehingga terjamin kuat, sudut kemiringannya juga diukur dan pada suspensi monosoknya dipilih antara 2 yaitu NMP dan Byson, khusus untuk byson seperti yang saya pakai saat ini kudu ditambahin cincin agar gak ambles, ukuran cincinnya serahin sama tukang skok, pasti mereka tahu kok ukurannya sehingga baik saat dipakai sendirian atau boncengan, suspensi belakang Verza masih sangat stabil dan gak ambles.

Rem Cakram Belakang

Sebenarnya gak ada masalah dengan rem tromol Verza. namun terlihat kurang cocok saja dengan ubahan monosok yang saya terapkan, jadi cingkrang dan aneh, akhirnya dipasanglah cakram belakang yang mengadopsi dari All New CB150R agar terlihat serasi dan apik, pemasangannya mudah sekali karena ternyata PNP masbro, yang perlu di modifikasi adalah di sektor master rem nya yang kudu memotong ujung rem Verza seperti yang terlihat di gambar.

Pelek Ori CB150 Old

Kebetulan pelek Verza lama dan CB150 Verza sama bentuknya dengan CB150R generasi pertama dimana di peleknya sudah ada dudukan cakram sehingga tidak perlu memakai adaptor lagi, malah saya sarankan sebaiknya gak usah pakai adaptor, kerena selain berisiko juga merusak dan mengebor pelek ori verza.

(Untuk lebih jelasnya, anda bisa melihat video vlog modifikasi di atas artikel ini)

Baca juga : Monosok dan cakram belakang dengan Swing Arm Bawaan

3 thoughts on “Solusi Honda CB150 Verza Adopsi Monosok Dan Cakram Belakang

  1. Baru nongol di blog ini.
    Wow, impresi pertama, satu halaman penuh hampir semua judul artikelnya CB Verza. Gitu aja wes,, ga minat Verza

Monggo Komentarnya Kangbro :