Pilih Mana, Honda CRF 150L Atau Kawasaki KLX 150BF…???

Diposting pada

Sudah lama KLX 150 mendominasi pasar motor trail di Indonesia, namun kali ini CRF 150 tampil sebagai penantang untuk menghancurkan dominasi KLX 150 sebagai motor trail entry level di pasar Indonesia, sejumlah senjata diberikan diberikan di CRF 150, siap ”menembaki” sang rival yang tampak cukup jauh melesat di depan, tapi jangan buru-buru bicara soal pasar karena pertarungan belumlah dimulai, karena di depan mata sudah ada spesifikasi yang bisa dibandingkan, sehingga dari data teknis inilah konsumen akan memilih mana yang paling pas untuk ditunggangi, selain menimang-nimang dari sisi tampang dan harga.

Secara desain kedua motor ini mempunyai ukuran ban dan pelek yang sama yaitu 21 inchi di depan dan 18 di bagian belakang, apalagi keduanya dibekali suspensi depan Up Side Down (USD) yang bikin tampilan keren, dengan harga yang sama2 diatas 30 jutaan otobalancing melihat kekuatannya berimbang, tinggal bagaimana konsumen bisa menentukan selera tunggangannya.

Secara teknis dimensi CRF 150 (2,119 x 793 x 1,153 mm) lebih panjang ketimbang KLX 150 (2,070 x 825 x 1,155 mm) namun KLX 150 lebih lebar dari CRF 150, jarak ketinggian juga hampir sama hanya beda 1 mm dari KLX 150 (295 mm), sedang untuk bobot CRF 150 (122 kg) dan KLX 150 (118 kg), CRF 150 mempunyai tangki bensin yang lebih besar (7,2 liter).

Pada sektor MESIN, ada beberapa perbedaan teknologi, power dan kapasitas mesin di kedua motor ini, CRF 150 mempunyai kapasitas mesin yang lebih besar (149 cc) dari KLX 150 (144 cc), CRF 150 juga mempunyai power yang lebih besar yaitu 9,51 Kw (12,75 Hp) di 8000 rpm dan torsi maksimum 12,43 Nm/6500 rpm sedangkan KLX 150 hanya mempunyai 8,6 Kw (11,53 Hp) di 8000 rpm dan torsi maksimum 11,3 Nm, teknologi CRF 150 juga lebih canggih dengan system injection PGM Fi sedangkan KLX 150 masih berupa kalbulator.

Di sektor RANGKA dan SUSPENSI, kedua motor ini menggunakan system yang berbeda juga, dimana CRF 150 menggunakan Semi Double Crandle sedangkan KLX 150 menggunakan rangka perimeter, Kawasaki KLX150BF dan Honda CRF150L Lokal sama-sama menggunakan suspensi belakang tunggal ( monoshock ) dengan link yakni uni-trak kalau kawasaki KLX150BF dengan Travel 192 mm , Pro-link kalau Honda CRF150L dengan travel 207 mm, sedangkan yang depan, Kawasaki KLX150BF dan Honda CRF150L Lokal bersuspensi depan upside down, namun ukuran berbeda..  Honda CRF150L menggunakan as ukuran 37 mm  dan stroke ( jarak main skok ) 225 mm sedangkan Kawasaki KLX150BF pakai USD dengan as diameter 35 mm dengan travel 175 mm.

Di sektor pencahayaan baik CRF 150 dan KLX 150 sama2 masih menggunakan bohlam, hanya spidometernya CRF 150 lebih canggih karena menggunakan digital, kalo KLX 150 masih analog.

Dan terakhir adalah soal HARGA, dimana harga Kawasaki KLX150BF Rp.32.8 juta atau lebih mahal Rp.1 juta daripada Honda CRF150L Lokal yang dibandrol Rp. 31,8 juta, harga ini on the road pulau jakarta update November 2017.

Nah masbro…bagaimana menurut sampeyan…???

Artikel Terkait :

Silahkan dibaca artikel terbaru lainnya :

Kontak Admin :
WA : 081554492800
Email : givisurabaya@gmail.com
FB Fans Page : otobalancing
Twitter : @priyo_verza
IG : otobalancing
Youtube : Verza Rider
Salam satu aspal cak…

Gambar Gravatar
Terima Kasih sudah sudi menyambangi blog sederhana ini, saran dan kritiknya untuk kemajuan blog ini kedepannya. Email : givisurabaya@gmail.com

Monggo Komentarnya Kangbro :