Modifikasi Suzuki GSX-S150 Touring, Pakai USD 41mm Makin Kekar…!!!

Diposting pada

Apply today!

DSC_0239

Mas Sosa yaitu sang pemilik GSX-S150 ini menginginkan motor yang siap diajak kemanapun dia mau, kegemarannya akan dunia touring dan adventure membuatnya mempunyai ide dengan merombak langsung motor gress dari dealer ini ke rumah modifikasi, karena motor ini sangat bisa diajak buat touring maka tema modif gak jauh2 dari yang diharapkan, bahkan Suzuki GSX-S150 ala touring kepunyaan mas Sosa ini sudah sering diajak event resmi Suzuki lo masbro, bahkan di ultah club Suzuki GSX di Madiun motor ini juga menjadi maskotnya, sebenarnya apa sih yang menjadi istimewanya.

DSC_0221

Dengan memadukan beberapa part motor lain terlihat Suzuki GSX-S150 ini terlihat gahar dan kekar, dengan ukuran lobang skok 41mm milik Byson membuat pas dengan suspensi Up Side Down apalagi dipadu dengan warna emas yang membuat tampilan kian elegan namun gahar, Pelek standart yang dibalut ban Michelin baik depan dan belakang ini juga dilabir dengan cat emas yang senada dengan USD nya, kalipernya juga diganti dengan merek Brembo membuat pengereman kian pakem.

DSC_0223

DSC_0237

Masih di sektor depan, stang bawaan terpaksa di pensiunkan dan diganti dengan stang fatbar yang diberikan handguard untuk melindungi tangan saat dipakai riding, perubahan ini terkesan panjang namun makin membuat posisi ergonomi lebih enak, bahkan lebih enak dari standartnya loh…otobalancing udah coba sendiri dimana motor modif ini otobalancing jejerkan dengan motor GSX yang sama namun masih standat ting ting, namun tidak ada perubahan apapun dari pengkabelan meski posisi stangnya memanjang, semuanya terlihat pas.

DSC_0242

Aksesoris di tank pad kian ciamik dengan aksesoris asli dari Suzuki dengan tulisan GSX nya, lanjut ke bagian pijakan kaki yang telah dirubah menjadi underbone yang warnanya senada dengan pelek dan USD nya, SANGAR masbro, pemasangan underbone ini gak susah2 amat, cukup menambahkan plat untuk dudukan underbone maka dengan mudah underbone bisa terpasang dengan sempurna, namun pemasangan ini membuat posisi kaki rider agak menekuk karena lebih tinggi, hal ini menjadi kelebihan dan kekurangan, kelebihannya tampilan makin ciamik namun kekurangannya saat touring jarak jauh maka kaki menjadi cepat pegal karna kaki terlalu menekuk kedalam.

DSC_0230

Gak afdol jika motor touring tapi gak ada boxnya, untuk itu Mas Sosa mencomot box Givi beserta braketnya untuk dipasang di Suzuki GSX-S150, pemilihan Side Box ini membuat tongkrongan makin ciamik pol, cocok dengan karakter GSX-S150 yang sudah sangar sejak standart, pemasangannya pun gak ribet amat meski GSX-S150 tidak terlihat pegangan behel yang menonjol yang mana menjadi acuan kala memasang braket box, cukup memasang plat tambahan dan menjepit dibawah jok dijamin braket sudah cukup kuat menahan beban barang bawaan maksimal.

Untuk menambah kesan gaharnya, maka tutup pengaman cipratan air di slebor belakang di copot sehingga nampak sporty, meski di kala hujan air akan muncrat kemana2, berlanjut ke ban belakang, dimana ukuran ban Michelin ini naik 2 tingkat dari standartnya yaitu awalnya 130/70 menjadi 150/60, alhasil perubahan ini membuat tampilan Suzuki GSX-S150 ini menjadi kekar bak moge touring.

Oke masbro, bagaimana impresi mengendarai GSX-S150 modifikasi touring ini, diartikel selanjutnya akan otobalancing ulas juga, namun untuk lebih memuaskan anda tentang modifikasi Suzuki GSX-S150 ini, otobalancing sudah menyiapkan videonya untuk anda.

Artikel Lainnya :

Berikut ini adalah galeri foto :

DSC_0245

DSC_0246

DSC_0242

DSC_0240

DSC_0239

DSC_0237

DSC_0236

DSC_0235

DSC_0232

DSC_0230

DSC_0229

DSC_0227

DSC_0226

DSC_0224

DSC_0223

Gambar Gravatar
Terima Kasih sudah sudi menyambangi blog sederhana ini, saran dan kritiknya untuk kemajuan blog ini kedepannya. Email : givisurabaya@gmail.com

Monggo Komentarnya Kangbro :